变电所的二次降压是指()。

题目

变电所的二次降压是指()。

  • A、将110、220KV降为35KV
  • B、将35KV降为6-10KV
  • C、将330、500KV降为110KV
  • D、将6-10KV降为380/220V
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

外桥接线适于何种场合?()

A工厂负荷变化不大,变压器无需操作频繁的降压变电所

B工厂负荷变化较大,变压器需要频繁操作的降压变电所

C供电线路短,线路故障几率少的降压变电所

D供电线路长,线路故障几率多的降压变电所


B,C

第2题:

关于主变电所说法错误的是()。

  • A、一般沿线路布置
  • B、对于分散式外部电源方案,应建设城市轨道交通主变电所
  • C、功能是连接城网高压电压,经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源
  • D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

正确答案:B

第3题:

决定总降压变电所和车间变电所通用的原则,其中()是最基本原则。


参考答案:靠近负荷中心

第4题:

什么是降压变电所及接触网?


正确答案: 城市轨道交通降压变电所是为车站和线路区间的动力、照明负荷和通信信号等负荷提供电源而设置的,当与牵引变电所合建时,称为牵引降压混合变电所。
接触网是指经过受电器向电动客车供给电能的导电网。

第5题:

变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。


正确答案:正确

第6题:

地铁供电系统中一般设置的变电所有()

  • A、主变电所
  • B、降压变电所
  • C、升压变电所
  • D、牵引降压混合变电所

正确答案:A,B,D

第7题:

城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。


正确答案:正确

第8题:

对大中型企业,由于负荷较大,往往采用35 kV(或以上)电源进线,一般降压至10 kV或6 kV,再向各车间变电所和高压用电设备配电,这种降压变电所称为()。


A.车间变电所

B.总降压变电所

C.独立变电所

D.杆上变电所

答案:B
解析:
本题的考点为总降压变电所。对大中型企业,由于负荷较大,往往采用35 kv(或以上)电源进线,一般降压至10 kV或6 kV,再向各车间变电所和高压用电设备配电,这种降压变电所称为总降压变电所。

第9题:

车场变电所分()变电所、跟随变电所。

  • A、主
  • B、降压
  • C、牵引降压混合
  • D、牵引

正确答案:C

第10题:

关于变电所,以下说法错误的是()。

  • A、一号线共有牵引降压混合变电所10座
  • B、二号线共有牵引降压混合变电所12座
  • C、一号线共有降压变电所13座
  • D、二号线共有降压变电所15座

正确答案:B

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