在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时,机组并网带25%或50%负荷运行,油压装置切为手动,死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀,使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶,说明事故低油压整定值偏高,必须适当调低后重复进行试验。
第1题:
事故低油压关机试验是在机组100%负荷时,用降低压油槽内的油位和油压使低油压继电器动作而造成事故停机办法来实现的
第2题:
水轮机在以下哪些情况下必须执行紧急停机()。
第3题:
机组运行且调速器在自动(或液动、手动)时,导叶返馈钢丝绳在拐臂处锈断,则导叶开度为全开。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机组备用时,将调速器电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动跟踪机组实际开度;而机组运行时,将电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动设为0。
第5题:
下列()不属于机械事故停机。
第6题:
事故低油压是机组事故状态下接力器能够操作导水机构的最低油压
第7题:
对机组检修导叶开度的测量说法不正确的是()。
第8题:
作机组导叶紧急关闭时间是在()情况下测定的。
第9题:
属于水电站机组附属设备监测对象的是()。
第10题:
对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()