机车相控是通过改变晶闸管的（）来进行调压的。
第1题：
SS3型电力机车主电路采用的调压方式为（）。
第2题：
SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管（）调压。
第3题：
A、主变压器低压侧级间平滑调压
B、主变压器高压侧级间平滑调压
C、不等分三段相控半控桥整流调压方式
D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
第4题：
SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。
第5题：
整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级间平滑调压和相控调压。
第6题：
机车的无级调压一般采用晶闸管（）或全控桥。
第7题：
相控调压的基本特点是通过调节晶闸管（）使输出电压平滑调节，实现无级调压。
第8题：
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）
第9题：
利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电压，不能进行平滑无级调速。
第10题：
韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。