增大螺旋角会使齿轮啮合的重合系数增加，工作平稳，噪声降低。
第1题：
齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合，则运转平稳性降低，冲击大，工作噪声增加。此外，齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角，为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用（）式转向器，重合度增加，运转平稳，冲击与工作噪声均下降，而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。
第2题：
增大螺旋角，不仅增加重迭系数，使传动平稳，而且提高齿轮的承载能力，但是（）力却随之增大。
第3题：
啮合点所走过的轨迹称啮合线。啮合线的工作部分与基节之比称（）系数，而齿轮同时啮合的轮齿的对数称重合度。
第4题：
齿轮啮合时重合度ε的大小，是影响齿轮传动的（）.
第5题：
齿轮泵的齿轮啮合间隙大会使齿轮泵的（）降低。
第6题：
准双曲面齿轮啮合平稳，噪声小，采用普通齿轮油润滑即可。
第7题：
点蚀使齿轮工作表面损坏，造成传动不平稳和产生噪声，轮齿啮合情况会逐渐恶化而报废。
第8题：
齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。
第9题：
加大螺旋角b可使平行轴斜齿轮机构的（）。
第10题：
斜齿轮的重合度随（）和螺旋角β的增大而增大，重合度可以很大。