分析液压系统油温过高的原因。

题目

分析液压系统油温过高的原因。

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相似问题和答案

第1题:

液压油温度过高,对液压系统有哪些危害?


参考答案: 1.容积效率降低
2.密封件老化
3.增加泄漏
4.增加磨损

第2题:

液压油油温过高的原因有哪些?


正确答案:液压系统的油温要保持适当,一般在35~60℃范 围内合适,引起系统油温过高的原因主要有:(1)系统效率太低,元件容量小,流速过高;(2)油箱容积、或散热不良;(3)油的粘度太大;(4)油质变坏,油的粘度增加,阻力增加;(5)冷却器性能不良。

第3题:

翻车机液压系统压力不正常的原因是()。

A、油温过高

B、油温过低

C、压力过高

D、压力过低


参考答案:B

第4题:

详细论述治理液压系统油温过高的方法。


正确答案: (1)检查油温40℃以上时冷却水阀是否已正常开启,水阀门是否打开,检查冷却器是否堵塞,冷却水管路的滤清器是否堵塞,进水温度和出水温度,出水口的背压,冷却水的流量是否足够;
(2)检查流经冷却器的进油和出油温度;
(3)检查油温冷却器是否有油流过,旁通阀是否开启;
(4)检查油温冷却器的进、出水管是否接反;
(5)检查油箱内液压油总量;
(6)修复或者更换液压泵、马达。

第5题:

液压系统油温过高的原因及处理方法?


正确答案:原因:
(1)冷却量不足或中断
(2)由于磨损造成功率损失引起油泵过热
(3)油位过低,油循环太快
(4)油粘度低
(5)压力调整过高
(6)管道或阀门内径不够大,油的阻力过大
处理:
(1)调整冷却系统使冷却水畅通
(2)修理或更换
(3)加到正常油位
(4)更换推荐型号液压油
(5)调整正确压力
(6)更换管道或阀门

第6题:

液压系统油温过高的原因有哪些?


参考答案:原因
1)回油管路的阀门动作不良。
2)阀规格过小,能量损失太大。
3)选用泵时,泵的流量过大。
4)冷却供水中断。
5)冷却水管路中有沉淀。
6)油箱的散热面积不足。
7)由于磨损造成功率损失。
8)工作油粘度过低或过高。
9)油箱中油位太低。
10)管道的内径和需要的流量不相适应。
处理
1)检查电气回路、电磁阀、回油管路的阀门动作是否正常。
2)根据系统的工作压力和通过该阀的最大流量选取阀门。
3)根据系统的工作压力、流量合理选泵。
4)消除冷却水管路中的沉淀。
5)改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积。
6)更换管路,减轻磨损。
7)选择合适粘度的油。
8)加油至合适的工作位置。
9)装置适宜尺寸的管道和阀门,降低功率。

第7题:

试分析切丝机液压系统油温过高的原因。
油冷却器变脏,液压系统长时间在较高系统压力下工作。

第8题:

造成液压系统油温过高的主要原因是()。

A.液压油中混有空气

B.系统的工作压力过高

C.节流缓冲装置失灵

D.导向阀的制动锥角过大


正确答案:B

第9题:

怎样防止液压系统的油温过高?


正确答案:①保持正确油泣。
②冷却水充足,冷却系统工作正常。
③系统不工作时,液压泵必须卸荷。
④合理选择油液粘度。
⑤避免在高温环境下全负荷长时间连续作业。

第10题:

论述液压油温过高的原因及预防措施。


正确答案: (1)油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。
预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。
(2)污染严重
施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。
预防措施:一般在累计工作1000多小时后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。
(3)液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。
预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
(4)液压系统中混入空气
混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。
预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。
(5)滤油器堵塞
磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。
预防措施:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
(6)液压油冷却循环系统工作不良
通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。
预防措施:定期检查和维护液压油冷却循环系统,一旦发现故障,必须立即停机排除。
(7)零部件磨损严重
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。
(8)环境温度过高
环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。
预防措施:应避免长时间连续大负荷地工作;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再工作。