气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用,是发动机各个系统、机构装配

题目

气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用,是发动机各个系统、机构装配基体。

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第1题:

下列哪些属于EA211发动机缸体特点()。

  • A、铝制缸体
  • B、铸铁缸套
  • C、铸铁缸体
  • D、缸体内集成曲轴箱通风管路

正确答案:A,B,D

第2题:

指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()

  • A、取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑
  • B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mm
  • C、气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mm
  • D、缸套压入后,对气缸进行光磨加工

正确答案:A,B,C

第3题:

发动机缸体内镶缸套的作用是()。


答案:提高气缸耐磨性,延长使用寿命

第4题:

()是构成柴油机的主要骨架。

  • A、机座
  • B、汽缸体
  • C、汽缸套
  • D、机架

正确答案:D

第5题:

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。


正确答案:正确

第6题:

镶入气缸体内与冷却液直接接触的缸套称为()。

  • A、湿式缸套
  • B、干式缸套
  • C、水套

正确答案:A

第7题:

镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。

  • A、湿式缸套
  • B、干式缸套
  • C、水套
  • D、汽缸套

正确答案:A

第8题:

关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。

A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合

D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合


参考答案:B

第9题:

构成发动机的骨架,为发动机各机构和各系统的安装基础的是()

  • A、气缸体
  • B、机体
  • C、曲轴箱

正确答案:A

第10题:

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。


正确答案:错误

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