由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的（）作用。
第1题：
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
第2题：
活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。
第3题：
是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。
A.端隙
B.背隙
C.侧隙
D.环隙
第4题：
活塞环的配合间隙主要包括（）
第5题：
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
第6题：
检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。
第7题：
由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。
第8题：
活塞环的磨损可能是（）引起的。
第9题：
检查活塞环“三隙”，即（）。
第10题：
活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。