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什么叫离心泵的流量？

题目

什么叫离心泵的流量？

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相似问题和答案

第1题：

离心泵流量不足是什么原因？


正确答案: ①吸入管或泵的进口堵塞，吸入管阻力过大。
②叶轮吸入口口环磨损，间隙过大。
③泵的转向不对或叶轮装反。
④出口阀未打开或开度太小。

第2题：

什么叫离心泵的轴向推力，轴向推力是如何产生的？


正确答案: 离心泵在工作时，转子受到一个自叶轮盖板后端沿着轴的中心线方向推向盖板前端的作用力，叫轴向推力。
离心泵产生轴向推力的原因：离心泵在工作时，叶轮的盖板前后所产生的压力是不同的，叶轮前盖板因为有进口面积的影响，所以压力低于后盖板的压力，在这个压差作用下，就产生了自盖板后向盖板前的一个推力。

第3题：

什么叫离心泵?


参考答案：主要是由叶轮(一个或多个)旋转时产生良心力而输送液体的泵。

第4题：

离心泵的体积流量和质量流量有什么关系？


正确答案: 离心泵的体积流量和质量流量都是流量的一种表达方式，二者的关系：Qm＝Qvρ（Qm为质量流量kg/s；Qv为体积流量m3/sρ为液体的密度，kg/m3）。

第5题：

什么叫泵？什么叫离心泵？


正确答案: 将外加能量加给液体的机械通常称为泵；依靠作旋转运动的叶轮进行工作的泵称为离心泵。

第6题：

什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。

第7题：

什么叫离心泵的联轴器？它有什么作用？


正确答案: 联轴器就是把泵轴和原动机轴连在一起的偶合件，它使泵和原动机成为一体，当原动机旋转时泵也同时旋转并传递扭矩。联轴器又叫对轮。

第8题：

什么叫流量?体积流量单位是什么?


正确答案：流量是指单位时间内流体流过某一断面的量，体积流量的单位是米3/秒。

第9题：

什么叫离心泵的汽蚀现象？有什么危害？


正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体便开始汽化形成汽泡，夹在液体中。当汽泡流入泵内高压区时，汽泡迅速凝聚，重新变成滴状液体。
这时，周围高压的液体迅速据汽泡空间，形成强大的冲击频率，连续打击在叶片表面上，使叶片表面造成响声，振动以及表面疲痨。
这种汽化－凝聚－冲击－剥蚀现象就称为汽蚀现象。危害有：发生汽蚀时不仅降低泵的扬程、流量和效率，还使叶轮流道、导叶以及排出室壁等零件损坏，甚至使泵不能正常工作影响生产。

第10题：

离心泵流量不足的原因是什么？


正确答案: 原因：
1.吸入管或泵进口堵塞，吸入管阻力太大；
2.叶轮吸入口口环磨损，间隙过大；
3.泵的旋转方向不对（或叶轮装反）；
4.出口阀未打开或开度不够；
5.驱动机转速不够；
6.泵内或吸入管内存有气体。

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