造成转子弓形弯曲的故障原因是什么?

题目

造成转子弓形弯曲的故障原因是什么?

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相似问题和答案

第1题:

转子发生临时性弯曲的故障原因是什么?


正确答案: 转子临时性弯曲是由于转子有较大预负荷,开机时缓机时间不足,升速过快,加载太大,转轴热变形不均匀等原因造成的。

第2题:

造成转子弯曲事故有哪些原因?


正确答案: 1.热态起动前,转子晃动度超过规定值;
2.上下缸温差大(甚至大大超过规定范围);产生动静磨擦。
3.盘车过程中盘车跳闸未及时投入或跳闸后大轴已弯曲未直轴既投盘车;
4.汽缸进冷汽、冷水;
5.机组振动超过规定时没采取立即打闸停机这一果断措施。

第3题:

转子弓形弯曲应如何治理?


正确答案: (1)机组热态停机时,要及时盘车。
(2)转子在长期存放时,要按规定将转子垂直放置。
(3)转子存在弓形弯曲,振动剧烈,影响到生产时,就必须将转子拆下,进行校正,合格后再使用。

第4题:

同步电动机转子接地故障产生的原因是什么?


正确答案:同步电动机转子接地是转子线圈直接与磁极铁芯之间的绝缘有损坏造成线圈直接与铁芯相碰或局部绝缘电阻降到相当低的程度,这时会发生同步电动机转子接地故障。

第5题:

转子不平衡是造成轴弯曲的原因之一。


正确答案:正确

第6题:

在起停机过程中转子产生弯曲的原因是什么?


正确答案: 汽机停机时,转子由于出现温差,产生热弯曲变形;转子弹性弯曲较大时,汽缸弯曲也较大,动静部分之间的径向间隙可能消失,此时起动汽轮机,则转子的弯曲部分与隔板汽封梳齿将发生磨擦,产生高温,使转子进一步弯曲,直至大轴产生性变形造成久性弯曲.

第7题:

起吊汽缸大盖时,是什么原因造成转子上抬的?


正确答案: 起吊汽缸大盖,有转子上抬现象,说明大盖内部某些轴封套或隔板套的外缘凸肩与上汽缸对应的凹槽严重卡死,在大盖起吊时,将轴封套或隔板套带起,转子随之被带起。

第8题:

叶片磨损,造成转子质量不平衡是诱发风机故障的原因之一。


正确答案:正确

第9题:

转子弯曲度增大的原因是什么?采取什么措施?


正确答案:引起转子弯曲度增大的原因:
(1)停机后未按规定投入盘车,由于上下缸有温差,转子上下部膨胀又不一致使转子弯曲。
(2)在进行中汽缸内进入低温蒸汽或进水,使汽缸变形引起转子偏心度增大。
转子弯曲度超过允许值应采取盘车的方法,使转子弯曲值逐渐恢复正常,盘车的方法中采用连续盘车,如能确定弯曲方向也可采用继续盘车,即在一定时间盘车180°,使转子回直。大机组轴系统复杂,不应采用暖机的方法恢复转子弯曲度,以防造成主轴承永久性弯曲。

第10题:

造成汽轮机转子弯曲的原因有哪些?


正确答案:(1)动静部分摩擦,在启动中由于参数控制不当,使转子局部过热` 膨胀,而膨胀受到周围材质的约束,从而产生热应力,这种热应力超过材料的屈服极限,就将产生塑性变形.从而造成大轴弯曲变形.
(2)停机后在汽缸温度较高时,因某种原因使冷水进入汽缸亦会造成大轴弯曲。
(3)转子的原材料存在过大的内应力,在较高工作温度下经过一段时间运转以后,内应力逐渐释放,从而使转子产生弯曲变形.
(4)套装转子在装配时,偏斜` 蹩劲等也会造成大轴弯曲.