键间隙过大,主要是长期磨损所造成的,在检修时应测量轴键槽与轮毂键

题目

键间隙过大,主要是长期磨损所造成的,在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸,按实际尺寸重新配键。

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第1题:

切向键联接的斜度是做在()上的。

A.轮毂键槽底面

B.轴的键槽底面

C.一对键的接触面

D.键的侧面


正确答案:C

第2题:

轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。

A.普通平键

B.半圆键

C.钩头楔键

D.花键


答案:C

第3题:

平键在装配时,与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

半圆键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂上键槽的底面之间(),应画()条线。

  • A、顶/无间隙/一
  • B、顶/有间隙/两
  • C、两侧/有间隙/两
  • D、两侧/无间隙/一

正确答案:C

第5题:

钩头楔键连接键的________面为工作面键的顶面与轮毂上键槽的底面之间________应画________条线。

A.顶/无间隙/一

B.顶/有间隙/两

C.两侧/有间隙/两

D.两侧/无间隙/一


答案:A

第6题:

楔键连接的主要缺点是()。

A.键的斜面加工困难

B.键安装时易损坏

C.键装入键槽后,在轮毂中产生初应力

D.轴和轴上的零件对中性差


答案D

第7题:

用于轴孔连接时,键的顶面与轮毂中的键槽底面的间隙,应画2条线。()


正确答案:对

第8题:

平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

装配普通楔键时,要使键的()和()工作面和键槽、轮毂槽底部贴紧,而(两侧面)应有间隙。


参考答案:上;下

第10题:

切向键联结的斜度是做在()上。

  • A、轮毂键槽的底面
  • B、轴的键槽底面
  • C、一对键的接触面
  • D、键的侧面

正确答案:C