大型铸钢件齿轮体收缩大，容易形成缩孔、缩松缺陷，因此，宜选用同时

第1题：

铸件壁厚设计过薄，容易产生（）等铸件缺陷。

• A、浇不到、冷隔
• B、缩孔、缩松
• C、变形、裂纹

第2题：

合金的（）、（）收缩是形成铸件缩孔和缩松的基本原因。

第3题：

第4题：

铸钢件易产生缩松、缩孔，因此大多数铸钢件采用同时凝固设置浇注系统。

第5题：

关于球墨铸铁件下列说法正确的是（）。

• A、体收缩小，不易形成缩孔缩松，浇注系统应符合同时凝固原则，可不设置冒口。
• B、体收缩大，易形成缩孔缩松，浇注系统应符合定向凝固原则，并采用冒口补缩。
• C、体收缩小，不易形成缩孔缩松，浇注系统应符合定向凝固原则，并采用冒口补缩。
• D、体收缩大，易形成缩孔缩松，浇注系统应符合同时凝固原则，可不设置冒口。

第6题：

缩孔与缩松对铸件质量有何影响？为何缩孔比缩松较容易防止？

第7题：

铸件同时凝固的特点，是液态收缩大的铸件，往往在截面中心形成（），降低铸件的塑性和致密度。

• A、集中缩孔
• B、气孔
• C、缩松
• D、裂纹

第8题：

铸钢件易产生缩松、缩孔，因此大系数铸钢件采用同时凝固设置浇注系统。

第9题：

铸件壁厚设计过厚，容易产生（）等铸件缺陷。

• A、浇不到、冷隔
• B、缩孔、缩松
• C、变形
• D、裂纹

第10题：

铸钢的体收缩和线收缩都比铸铁大，因而缩孔、缩松、热裂和冷裂的倾向也较大。