引起偏缸的主要原因及排除方法?

题目

引起偏缸的主要原因及排除方法?

参考答案和解析
正确答案: 1、连杆弯曲等原因引起的偏缸。如活塞在气缸内运动时,活塞始终偏向一个方向。这是由于连杆弯曲、活塞销座孔以及衬套铰偏、曲轴轴向位移和气缸镗偏等原因引起。偏缸不严重时,一般采用压校连杆的方法进行校正。
2、连杆扭曲及类似原因引起的偏缸。连杆无扭曲故障时,无论连杆运动到任何位置,活塞销中心线都平行于曲轴中心线,所以,活塞不会发生偏缸。若连杆发生扭曲时,活塞在上下止点位置时,不发生偏缸;当连杆发生扭曲或连杆轴颈和主轴中心线不平行等,这时活塞处于上下止点的中间位置,偏缸为最大。因为这时活塞销中心与曲轴中心线不平行,将造成活塞向前或向后偏缸。
发现连杆扭曲造成活塞偏缸时,可将连杆从曲轴上拆下,置于连杆校正器上复查扭曲的方向,并进行校正,至无偏缸现象为止。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

引起血细胞人工计数的误差有哪些?简要说明其原因及排除方法。


正确答案: (1)技术误差:①取血部位不当;②稀释倍数不准;③血液凝固;④充液不当;⑤混合不均,⑥白细胞影响;⑦仪器误差;⑧血浆自家凝集或球蛋白过高
(2)固有误差(允许误差)。排除方法:①提高技术水平和人员索质的培养;②搞好质量考核和评价。

第2题:

引起汽轮机上、下缸温差增大的主要原因?


正确答案: (1)上下汽缸具有不同的质量和散热面积。
(2)在气缸内蒸汽上升而其凝结水流至下缸,使下缸受热条件恶化,在周围空间,运转平台以上的空气温度高于运转平台以下的空气温度,气流从下向上流动,造成上下汽缸冷却条件不同,使上缸的温度高于下缸。
(3)当调节气门开启的顺序不当造成部分进汽时,也会使上下缸温度不均.
(4)在汽轮机启动过程中,汽缸疏水不畅,停机后有冷蒸汽从抽气管道返回汽缸。
(5)下汽缸保温不良,或保温层与下缸脱体,使保温层与汽缸之间有空隙,空气冷却下缸,使下缸温度低于上缸。

第3题:

引起敲缸声响的主要原因是()。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.有外界引起

C.没有加油

D.缺水


正确答案:A

第4题:

叙述液压缸压力不足故障的原因和排除方法?


正确答案: 液压缸压力不足的原因和排除方法包括以下几点:
(1)油泵打不出压力油或打出的油液压力不足,这可能是油泵反转,零件损坏或吸油管阻力过大、漏气等,应检查油泵的工作状况;
(2)溢流阀故障,如阀芯卡住或其他控制阀动作不灵,应检查、修复或更换零件;
(3)油缸中密封不好或磨损过大,节流小孔、阀口等堵塞,造成漏油严重,应检查管路和油缸的工作情况;
(4)溢流阀接法错误,如将卸荷口直接接油箱,会造成系统无压力,应检查纠正。

第5题:

简述电动系功率表产生不平衡、误差大等常见故障的主要原因及排除方法。


正确答案: 电动系功率表产生不平衡、误差大等常见故障的主要原因及排除方法如下:
(1)平衡杆变形---校正平衡杆,调整平衡锤;
(2)可动线圈变形---校正线圈及线架位置,调整平衡锤;
(3)平衡杆松动---用少量JFS-2胶固定,并调整平衡锤位置。

第6题:

试述闸板缸下行缓慢并伴有强烈振动的原因与排除方法。


正确答案: 其主要原因是平衡阀的工作压力调得过高。平衡阀工作压力的设定,是以平衡闸板自重为原则。如果过高,则闸板下行时平衡阀难以打开,则回油不畅或不通。此时进油油路的压力会逐渐升高,即引起回管振动。出现此现象,调低平衡阀的工作压力即可。

第7题:

升降液压缸的活塞杆在起升中,液压油由防尘圈处外漏的原因及排除方法?


正确答案: 原因是活塞和液压缸盖内的密封圈及防尘圈不密封。排除方法:排出活塞前端的空气,方法是将升降液压缸活塞升起,旋松放气螺钉,缸内的空气即由升降缸缸盖处排出。

第8题:

简述便携式等离子束发生器喷嘴打“喷嚏”主要原因及排除方法?


正确答案: 原因:工作液的爆炸式沸腾;排除方法:添加吸湿材料。

第9题:

溢流阀性能失控的主要原因及排除方法有哪些?


正确答案: 1、溢流阀性能失控的主要原因有:
①阀中弹簧变形,弹力不足
②阀芯与阀座接触不良
③滑阀拉毛、变形弯曲
④油液不洁,堵塞阻尼孔
2、排除的方法:检查安装情况,必要时更换弹簧,修整阀座,研磨清洗滑阀

第10题:

制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大,排除方法是()。

  • A、调整间隙
  • B、清除油源
  • C、整修分缸活塞
  • D、整修分缸皮碗

正确答案:A