什么是ABS系统？它由哪三部分组成？简述其工作原理和工作过程。

题目

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相似问题和答案

第1题：

转盘式净化机由哪几部分组成？其工作过程和原理是什么？

正确答案: 1个固定在水平转轴上的1串平行排列的塑料圆盘
1个与圆盘匹配的半圆形接触反应槽
1套转动装置（水平转轴和驱动装置）
工作原理：
1.工作时转盘缓慢旋转，使生物膜与气和水交替接触；
2.当盘片带水体离开液面，空气的氧不断溶入水膜；
3.微生物从水膜获得氧，将有机物氧化成无机物；
4.水体中有机物浓度下降，水得到净化

第2题：

试述ABS制动系统的主要组成部分及工作原理。

正确答案: A.BS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。
工作原理：制动过程中，ABS电控单元不断地从传感器获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑，如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置不参与工作，制动主缸和各制动轮缸相通，制动轮缸中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。如果电控单元判断出某个车轮（假设为左前轮）即将抱死拖滑，它即向制动压力调节装置发出命令，关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道，使左前制动轮缸的压力不再增大，此即ABS制动过程中的保压状态若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态，它即向制动压力调节装置发出命令，打开左前制动轮缸与储液室或储能器的通道，使左前制动轮缸中的油压降低，此即ABS制动过程中的减压状态。

第3题：

调压撬由哪几部分组成，其工作原理是什么？

正确答案:调压撬主要由工作调压阀、监控调压阀和安全切断阀组成；安全切断阀、监控调压阀、工作调压阀应为相互独立的设备。正常情况下，安全切断阀和监控调压阀处于全开位置，由工作调节阀对下游压力进行控制。当工作调节阀出现故障，无法控制下游压力时，监控调压阀开始工作，以维持下游压力的安全范围。若监控调压阀也出现故障，不能控制下游压力时，安全切断阀则自动切断气源，同时控制器开启备用回路，以保证下游管道和设备的安全。

第4题：

什么是产生式系统？它由哪三部分组成？

正确答案: 以产生式规则作为过程性知识的系统称为产生式系统。产生式系统由以下三部分组成，分别和这三种知识相对照。
1.全局数据库。全局数据库又称事实库，是产生式系统的数据结构中心，用以存放初始事实、中间事实和最后结果。
2.规则库。规则库就是描述某领域内知识的产生式规则的集合。
3.推理机。推理机是个软件概念，不是硬件概念。它是一个或一组程序，用来控制和协调规则库和全局数据库的运行，包括推理方式和控制策略。
4.推理方式。

第5题：

简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。

正确答案: ABS组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器。
工作过程：ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率能判断汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的指令，使执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移（8%~35%）的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

第6题：

简述ABS的作用、组成和工作原理。

正确答案:（1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。

第7题：

简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。

正确答案: 组成：轮速传感器、电子控制器、液压调节器
工作过程：轮速传感器将车轮转速信号传给电子控制器，由此计算出车轮滑移率并以此为依据控制各轮缸油压，最终使车轮滑移率总保持在8%-35%范围内，使车轮保持较高的纵向和侧向附着力。

第8题：

什么是ESP？由哪几部分组成？其工作原理是什么？主要作用是什么？

正确答案: ESP车身电子稳定系统系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
组成：ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
原理：其原理为主要透过煞车力道分配、整合调整引擎动力、变速箱及防死锁煞车等，主动介入车辆驾驶，避免车辆转向不足或转向过度。
作用：有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

第9题：

简述ABS的基本原理和工作过程。

正确答案:轮速传感器将车轮旋转的信号传给计算机控制单元ECU5，ecu经过对轮速信号的处理判断，发出指令到液压调节器，使之调节制动管路的压力，保证车轮不抱死。

第10题：

什么是触发器？它由哪三个部分组成？

正确答案:触发器是SQL Server提供给程序员和数据库分析员用来保证数据完整性的一种方法，它是与表事件相关的特殊的存储过程。它由事件—条件—动作组成。

什么是ABS系统？它由哪三部分组成？简述其工作原理和工作过程。

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