过量空气系数A＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此A值称为火焰传播下限。
第1题：
当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。
第2题：
当混合气的过量空气系数φa＜0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为（）。混合气的过量空气系数φa＞1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为（）。当进气门开启之际，火焰即由此窜入进气歧管和化油器，造成化油器“（）”。
第3题：
汽油发动机过量空气系数。小于( )时，由于混合气过浓不能着火。
A.0.8
B.0.6
C.0.4
D.0.2
第4题：
对于汽油机而言，过量空气系数α在1.03~1.1时，火焰传播速度最大。
第5题：
燃气轮机燃烧器扩散燃烧时火焰表面的过量空气系数小于1，所以燃烧比较稳定，不易熄火。
第6题：
发动机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。
第7题：
过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。
第8题：
过量空气系数φα＞1，则此混合气称为（）混合气；当φα＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为（）
第9题：
过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。
第10题：
汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数α为（）。