通过柴油机负荷特性，说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。
第1题：
喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机()。
A.车速特性
B.速度特性
C.外特性
D.万有特性
第2题：
柴油机的调速特性只与柴油机的______有关。
A.内部工作过程
B.调速器工作性能
C.标定功率
D.标定供油量
第3题：
A、小于
B、等于
C、大于
D、大于或等于
第4题：
柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）
第5题：
将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
第6题：
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加
C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低
D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第7题：
当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。
第8题：
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。
A.速度特性
B.外特性曲线
C.调速特性曲线
D.负荷曲线
第9题：
循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
第10题：
当油量限制在标定功率以下位置时所测得的速度特性，称为部分负荷的速度特性。