蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。

题目

蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。

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第1题:

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。

  • A、过充电
  • B、过放电
  • C、欠充电
  • D、其他原因

正确答案:C

第2题:

造成蓄电池极板硫化的原因是().

  • A、长时间充电不足
  • B、过放电
  • C、以10h放电电流放电
  • D、A或B

正确答案:D

第3题:

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。

A过充电;

B过放电;

C欠充电;

D欠放电。


C

第4题:

在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。

  • A、蓄电池
  • B、充电系统
  • C、蓄电池存电不足还是充电系统
  • D、其他部位

正确答案:B

第5题:

铅酸蓄电池在运行中,若发现电池负极极板硫化,容量降低,这是由于()

  • A、使用时间过长
  • B、使用时间过短
  • C、欠充电造成
  • D、过充电造成

正确答案:C

第6题:

造成蓄电池板硫化的原因是()

  • A、长时间充电不足
  • B、过放电
  • C、以10h放电电流放电
  • D、A或B

正确答案:D

第7题:

造成镍镉蓄电池的致命故障的是:()

  • A、电池寿命的后期的镉粉变成镉枝,形成内部短路,
  • B、液面高度不足
  • C、过放电
  • D、过充电,电池隔板强度的降低。

正确答案:D

第8题:

当蓄电池充电不足时,可能会出现()。

  • A、自行放电
  • B、内部短路
  • C、极板硫化
  • D、活性物质脱离

正确答案:C

第9题:

蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()

  • A、沉淀电压及低;调整沉淀电源电压
  • B、电解液液位低;过充电
  • C、极板硫化;过充电
  • D、沉淀时间长;过放电

正确答案:C

第10题:

造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。

  • A、过充电
  • B、过放电
  • C、欠充电

正确答案:C