简述行车无法启动的原因。

题目

简述行车无法启动的原因。

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相似问题和答案

第1题:

天气潮湿,下雨天,开机时无法启动或者开机多次才能启动的原因有哪些?


正确答案: 检测主板(一般是主板问题);
检测电源

第2题:

简述中频炉不能启动的原因。


正确答案: ①是否有正确电源
②储能开关是否吸合
③倒炉装置是否在所使用的炉子

第3题:

上料时,发现皮带无法正常启动,可能的原因有()。

A、淤料导致电机无法启动

B、带料启动,导致过载无法启动

C、电机故障或未送电

D、跑偏开关或其他应急联锁未解除,导致无法启动


参考答案:ABCD

第4题:

电梯虽能启动,但开不出下行车,有哪些可能原因?如何排除?


正确答案: (1)操作盘上选层按钮或手柄开关失效,使控制屏上的层楼继电器或上行继电器无法动作或电气原理图中向下方向环节发生故障。检修或更换下行方向继电器、层楼继电器,选层按钮,检修有关电气线路。
(2)下行限位开关未复位或上行方向接触器未释放,导致下行方向接触器未动作。检修上下行方向接触器及上行限位开关及有关线路,更换已损坏的接触器和开关。

第5题:

屏蔽泵无法启动原因有()、()。


正确答案:介质结晶;电路故障

第6题:

简述启动负荷过大或根本不能启动的原因和处理办法。


正确答案: 1)机排气端压力过高;通过旁通阀使高压气体流到低压系统。
2)滑阀未停在“0”位;将滑阀卸载到“0”位。
3)机体内充满润滑油或液体制冷剂;手动盘车,将液体排入油分离器中。
4)运动部件严重磨损、烧伤;拆卸检修或更换零部件。
5)电压不足或电机损坏、缺相;检修电网或电机。

第7题:

简述蒸汽往复泵无法启动的原因?


正确答案: ①配汽摇臂销脱落;②活塞落缸;③汽缸磨损间隙过大;④盘根压得过紧;⑤汽缸活塞环断裂或活塞损坏;⑥两摇臂同时处于垂直位置,致使错汽阀关闭;⑦汽缸内有冷凝水:⑧蒸汽压力不足;⑨液缸内有压力或有硬物;⑩进汽阀芯折断阀门打不开;排汽阀开度小。

第8题:

柴油发动机启动时发出“哒哒”声且无法启动的原因是启动系故障。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

网管服务器上器网管服务程序无法启动,网管无法正常工作,简述故障处理步骤。


正确答案: 1、查OMC服务器操作系统工作是否正常。
(1)查看任务管理器中是否有异常进程大量占用CPU、内存资源。若有异常进程,则需要杀掉异常进程。
(2)检查磁盘剩余空间是否不足100M。如果磁盘剩余空间不足,则需要清除无用文件,释放空间。
(3)如果操作系统正常工作,磁盘剩余空间足够,则执行下一步。
2、检查网管服务器中的ftp服务是否正常,对应的ftp目录是否正确。通过ftp客户端以ftpuser用户登陆网管服务器,看是否成功,同时检查登陆的目录是否为omcserver/tmp/。如果登录成功,且目录正确,则执行下一步。
3、检查Oracle/Sysbase服务是否正常。通过sqlplus以omc用户连接数据库,看是否成功。如果连接不成功,则需要排除数据库故障。如果连接成功,则执行下一步。
4、检查网管的运行信息、日志中是否有错误信息

第10题:

柴油机启动困难甚至无法启动常见的原因有哪些?


正确答案: 1、电源方面可能的原因主要有:
(1)蓄电池存电不足,启动机运转无力或转速低;
(2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;
(3)接触线松动或被侵蚀;
(4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降;
(5)起动机接线不正确。
2、燃油供给方面可能的原因主要有:
(1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;
(2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;
(3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;
(4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;
(5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;
(6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油不能完全燃烧时排黑烟;
(7)停车手柄未复位。3、进排方面可能问题主要在于:
(1)进气受堵,这主要为空滤器积尘过多或受潮所至;
(2)进排气门间隙过大或过小,柴油机会有异常响声;
(3)配气定时不对,装错或消切后位移;
(4)排气受堵,可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足,问题主要在于:
(1)缸套严重磨损,失圆,活塞环结碳、结胶过多,失去弹力或卡死;
(2)气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低,主要表现为:
(1)柴油起蜡,柴油结冰;
(2)机油粘度过高;
(3)外界气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
(1)配套输出机械带负荷起动;
(2)配套上对柴油机有向前方向的轴向力;
(3)配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差;
(4)某一气缸内进入大量的水或油;
(5)曲轴不能转动,可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。