齿轮齿面胶合产生的原因是油温太高，油膜被破坏等。
第1题：
A、齿面胶合
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、轮齿折断
第2题：
齿轮轮齿的失效形式有（）等。
第3题：
闭式蜗杆传动的主要失效形式是()
A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀
B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断
C.齿面磨损或齿面胶合
D.齿面磨损或轮齿折断
第4题：
适当提高轮齿齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合、塑性流动等失效破坏。
第5题：
双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大，可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死，抗胶合能力较低。因此，需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。
第6题：
提高齿面硬度不是防止（）破坏的最有效措施。
第7题：
触应力越大，越容易产生（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
第10题：
对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。