机油进入燃烧室后,一部分机油参与燃烧形成(),另一部分没有燃烧的

题目

机油进入燃烧室后,一部分机油参与燃烧形成(),另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气,形成蓝烟。

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第1题:

汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。


正确答案:正确

第2题:

()不是引起柴油机飞车的原因。

  • A、喷油泵调速器失去作用
  • B、柴油机油门不回位
  • C、机油由于某种原因进入燃烧室参与燃烧
  • D、进气道堵塞

正确答案:D

第3题:

燃油在气缸内燃烧时产生热量的一部分,由活塞组传给气缸壁和()。

A、机油

B、燃烧室

C、冷却水

D、连杆组


参考答案:C

第4题:

发动机机油压力过高的危害是()。

  • A、机油易串入燃烧室形成大量积炭
  • B、机油不易进入各摩擦表面,从而加速机件磨损
  • C、易造成油管、机油感应塞、压力表等机件损坏

正确答案:A,B,C

第5题:

火化塞电极发白,(硅污染)但没有烧蚀,说明()进入了燃烧室。

  • A、机油
  • B、冷却液
  • C、汽油

正确答案:B

第6题:

发动机正常工作时,机油进入燃烧室的途径是()和()。


正确答案:窜气;泵油

第7题:

简述机油是怎样从缸壁进入燃烧室燃烧的?(活塞环的泵油作用)


正确答案: 活塞环泵油原理是:当活塞环边隙过大时,在活塞下行时,活塞环紧贴环槽上端面,将缸壁上机油刮下,沿着边隙充满背隙;当活塞上行时,活塞环又紧贴环槽下端面,下边隙的机油被挤入环槽的上端面,再下行时,活塞环又紧贴环槽上端面,将上边隙储存的机油挤入燃烧室而燃烧。同时,下边隙背隙又充满机油。这样,活塞不断上下运行,也就不断的吸油泵油,缸壁上的机油就通过环的边隙背隙源源不断的进入燃烧室燃烧。

第8题:

如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。

A、燃烧室

B、水套

C、水箱

D、油底壳


参考答案:A

第9题:

机油尺上一般有上、下两条刻线,机油(),机油容易窜入燃烧室,燃烧形成积炭,机油耗油量增加。

  • A、高于上刻线
  • B、在上下刻线之间
  • C、在下刻线以下。

正确答案:B

第10题:

当机油不小心进入气缸燃烧室里面燃烧的时,所排放的废弃呈()色。


正确答案: