在热功转换过程中，传递和输出动力的柴油机部件叫（）。
第1题：
A、柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形
B、扭矩传递过程中的功率变化
C、功率传递过程中位移信号
D、功率传递过程中加速度信号
第2题：
传动系统将柴油机的输出动力传递给（）、（）和行走装置。
第3题：
A.功和热只出现于系统状态变化的过程中,只存在于系统和环境间的界面上
B.功和热不是能量,而是能量传递的两种形式,可称之为被交换的能量
C.只有在封闭系统发生的过程中,功和热才有明确的意义
D.在封闭系统中发生的过程中,如果内能不变,则功和热对系统的影响必互相抵消
第4题：
关于热功转换和热量传递过程，下列哪些叙述是正确的？Ⅰ.功可以完全变为热量，而热量不能完全变为功Ⅱ.一切热机的效率都不可能等于1Ⅲ.热量不能从低温物体向高温物体传递Ⅳ.热量从高温物体向低温物体传递是不可逆的（）
第5题：
柴油机主体部件包括（）、动力传递组件和机体三部分。
第6题：
用于切断和传递发动机动力输出的重要部件是（）
第7题：
曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（）组，气缸盖属于（）组
第8题：
控制电机的主要任务是()控制信号。
A、转换
B、传递
C、转换和传递
D、输出
第9题：
生产运作的过程是“投入—转换—产出”的过程，其实质是投入一定的（）在转换过程中增值。
第10题：
功和热是（）传递的形式，是传递中的能量。