自阀手把在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?

题目

自阀手把在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?

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相似问题和答案

第1题:

自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?


正确答案: (1)均衡风缸管堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞;(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

第2题:

自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。


正确答案:制动管

第3题:

自阀手把在紧急制动位时,制动管内的压力空气由调整阀排风口排出,以达到紧急制动的目的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。


正确答案: (1)均衡风缸管堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

第5题:

自阀手把在紧急制动时,()沟通,使机车实现自动撤砂。

  • A、调整阀
  • B、放风阀
  • C、重联柱塞阀

正确答案:C

第6题:

JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?


正确答案:(1)均衡风缸管堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

第7题:

自动制动阀手柄在制区,机车起紧急制动作用,是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:①均衡风缸管路堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风的排风速度来判断;②分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞;③紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。
处理:①清除均衡风缸管路中的污物;②重新安装装错的排风堵或清除风堵中的污物;③清洗充气限制堵中的污物。

第8题:

自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?


正确答案: ①均衡风缸管堵塞,均衡风缸积水过多,使容积减小。
②分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
③紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞,使孔径缩小。
④均衡风缸或中均管漏泄。

第9题:

自阀常用制动后再施行紧急制动时,机车为何起不到紧急制动作用?


正确答案:自阀施行常用制动时,作用风缸内空气压力已经增加,紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随着增加,止阀下部此时也与作用风缸相通,止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。在这种情况下再实行紧急制动,制动管空气压力虽然也能急剧下降,但因紧急限压阀柱塞上下压力差减小,即使柱塞能够向下移动,也不能将止阀顶开,常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加,因此机车起不到紧急制动作用。

第10题:

自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。


正确答案:作用管