104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么?

题目

104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么?

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相似问题和答案

第1题:

104分配阀滑阀座上各孔的代号及名称是什么?


正确答案: L2 - 列车管充气孔、L3 - 列车管局部减压孔、r2 - 容积室孔、ju1 - 局减室孔、z1 - 局减阀孔、d2 - 缓解孔.

第2题:

104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么?


正确答案: (1)大容量的副风缸压力空气。通过均衡部的自动补风作用,保证了制动缸压力稳定,不受制动缸容积大小和少量漏泄的影响;
(2)作用分配,故障好找。

第3题:

104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。

A、工作风缸和制动管压力

B、制动缸压力

C、总风缸压力

D、副风缸压力


参考答案:A

第4题:

104分配阀紧急阀在试验台上紧急灵敏度差的原因是什么?


正确答案: (1)逆流限孔Ⅲ过大;
(2)紧急活塞阻力大;
(3)安定弹簧或放风阀弹簧过强;
(4)紧急活塞漏泄(紧急膜板穿孔或紧急活塞0形密封圈漏泄)。

第5题:

104分配阀的稳定性,是通过哪两个措施来实现的?


正确答案: 稳定性主要通过下列两个措施来实现:(1)工作风缸的压力空气向列车管逆流。列车正常运行中,分配阀处于充气缓解位,当列车管缓慢减压或轻微漏泄时,滑阀室内的工作风缸压力空气会逆流到列车管,使工作风缸与列车管压力一起下降,主活塞两侧不能形成足够的压力差,主活塞不会上移而产生制动作用;
(2)主活塞杆尾部所设的稳定弹簧,滑阀背面对节制阀的移动阻力以及主活塞重力均对主活塞上移产生阻碍,使主活塞无法上移产生制动作用。

第6题:

104分配阀的基本作用原理是什么?


正确答案:104分配阀是利用两个压力差间接操纵。通过列车管的减压作用,利用列车管与工作风缸的压力差和容积室与制动缸的压力差,间接将副风缸的压力空气送入制动缸。

第7题:

104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么?


正确答案: 均衡部缩孔堵Ⅱφ0.8mm。
作用:将制动缸压力正确反映到均衡活塞上部,使均衡活塞能根据容积室增压情况,准确地控制制动缸的同步增压。

第8题:

104分配阀紧急室充气限制孔Ⅳ直径及作用是什么?


正确答案: 紧急室充气限制孔Ⅳφ0.5 mm。
作用:限制列车管向紧急室的充气速度,保持紧急活塞上、下两侧压力平衡,防止紧急室充气过快而引起意外紧急制动。

第9题:

104分配阀充气膜板垫的作用是什么?


正确答案:防止工作风缸的压力空气直接吹射在充气膜板上,以延长充气膜板的使用寿命。

第10题:

104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么?


正确答案: (1)充气止回阀漏泄;
(2)滑阀充气限制孔g1过大;
(3)主活塞漏泄(主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄);
(4)作用部阻抗大(主活塞杆与滑阀别劲或主活塞杆与滑阀套别劲)。