关于数量验收,以下说法正确的是()A、若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差,以实际验收数量为结算数量B、若发货数量比验收数量少并超出合同约定的允差时,超出允差的部分,由卖方承担C、若发货数量与验收数量的差额在合同约定的允差之内,则以发货数量为结算依据D、若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差,则对于超出允差的部分,除非买方认可,否则买方有权拒收超出允差的部分

题目

关于数量验收,以下说法正确的是()

  • A、若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差,以实际验收数量为结算数量
  • B、若发货数量比验收数量少并超出合同约定的允差时,超出允差的部分,由卖方承担
  • C、若发货数量与验收数量的差额在合同约定的允差之内,则以发货数量为结算依据
  • D、若发货数量比验收数量多并超出合同约定的允差,则对于超出允差的部分,除非买方认可,否则买方有权拒收超出允差的部分
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第1题:

某材料采购合同中约定了交货数量与订购数量之间允许的合理磅差。合同履行过程中,供货方实际交货数量多于订购数量,且超过了合理磅差界限。当采购方同意接收全部货物时,下列关于货款的说法中,正确的是()。

A.按订购单价计算全部数量的货款
B.按订购价格支付货款,多交货部分不再追加货款
C.按交货数量减去合理磅差后的数量计算货款
D.按交货数量加上合理磅差后的数量计算货款

答案:A
解析:
本题考查的是交货检验。如果超过合理范围,则按实际交货数量计算。不足部分由供货方补齐或退回不足部分的货款;采购方同意接受的多交付部分,进一步支付溢出数量货物的货款。但在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。

第2题:

关于交货验收,下列说法正确的有(  )。

A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交则补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物资或设备,均由供货方负责

答案:B,E
解析:
考点:交货检验。选项A,运输过程中发生的问题,由运输部门负责。选项C,交付货物的数量在合理的尾差和磅差内,不按多交或少交对待,双方互不退补。超过界限范围时,按合同约定的方法计算多交或少交部分的数量。选项D,在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。

第3题:

某材料采购合同中约定了提交数量与订购数量之间的合理磅差,合同履行过程中,供货方交付的材料多于订购数量,且超过了合理磅差界限,当采购方同意接受多付材料时,下列关于货款的说法中,正确的是(  )。


A.按订购数量加多付数量计算货款

B.按订购数量支付货款,多交付部分不再追加货款

C.按交货数量减去合理磅差时的数量计算货款

D.按交货数量加上合理磅差时的数量计算货款

答案:A
解析:
本题考查重点是“交货检验”。交付货物的数量在合理的尾差和磅差内,不按多交或少交对待,双方互不退补。超过界限范围时,按合同约定的方法计算多交或少交部分的数量。合同内对磅差和尾差规定出合理的界限范围,既可以划清责任,还可为供货方合理组织发运提供灵活的变通条件。如果超过合理范围,则按实际交货数量计算。不足部分由供货方补齐或退回不足部分的货款;采购方同意接受的多交付部分,进一步支付溢出数量货物的货款。但在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。因此,本题的正确答案为A。

第4题:

油品购销合同中,若承载工具是油轮的,发货油品数量误差在千分之三以内的,以()为结算依据。

  • A、提油单(卡)载明的数量
  • B、合同约定的数量
  • C、实际发生额
  • D、买卖双方商定的数量

正确答案:A

第5题:

一位烟农到烟站交售X2F烟叶,验收员进行抽样检验,抽样数量为40把,其中13把烟的纯度允差为25%,问该批X2F烟叶怎样处理?
(1)X2F为中等烟,纯度允差国标规定为不超过15%,13把烟的纯度允差国标规定为不超过15%,因此,13把烟为不合格烟把。
(2)计算等级合格率:合格烟把数量
等级合格率=×100%
所检烟把总数量40–13=×100%=675%
该批X2F烟叶等级合格率小于85%,因此,不予收购,需整理合格后收购。

第6题:

下列关于交货验收的说法正确的有(  )。

A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供货方负责

答案:B,E
解析:
考点:交货检验。选项A,运输过程中发生的问题,由运输部门负责。选项C,交付货物的数量在合理的尾差和磅差内,不按多交或少交对待,双方互不退补。超过界限范围时,按合同约定的方法计算多交或少交部分的数量。选项D,在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。

第7题:

某材料采购合同中约定了交货数量与订购数量之间允许的合理磅差。合同履行过程中,供货方实际交货数量多于订购数量,且超过了合理磅差界限。当采购方同意接收全部交货时,下列关于货款的说法中,正确的是()。

A、按订购单价计算全部数量的货款
B、按订购价格支付货款,多交货部分不再追加货款
C、按交货数量减去合理磅差后的数量计算货款
D、按交货数量加上合理磅差后的数量计算货款

答案:A
解析:
本题考查的是交货数量与订货数量不同时价款的结算。合同内对磅差和尾差规定出合理的界限范围,既可以划清责任,还可为供货方合理组织发运提供灵活变通的条件。如果超过合理范围,则按实际交货数量计算。不足部分由供货方补齐或退回不足部分的货款;采购方同意接受的多交付部分,进一步支付溢出数量货物的货款。但在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。

第8题:

在材料采购合同中,关于交货验收,下列说法正确的有()。

A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供货方负责

答案:B,E
解析:
本题考查的是交货检验。选项A,运输过程中发生的问题,由运输部门负责。选项C,交付货物的数量在合理的尾差和磅差内,不按多交或少交对待,双方互不退补。超过界限范围时,按合同约定的方法计算多交或少交部分的数量。选项D,在计算多交或少交数量时,应按订购数量与实际交货数量比较,均不再考虑合理磅差和尾差因素。

第9题:

在国际贸易中,若卖方交货数量多于合同规定的数量,根据《联合国国际货物销售合同公约》,买方不可以()

  • A、只接受合同规定的数量
  • B、全部接受
  • C、全部拒收
  • D、接受合同规定数量及超出规定数量的一部分

正确答案:C

第10题:

切丝机切叶丝宽度允差为±0.1nm,由于设备调整不当,可能会导致切丝宽度不均匀,超出允差范围。


正确答案:正确

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