高压事故停车阀如何被打开?

题目

高压事故停车阀如何被打开?

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相似问题和答案

第1题:

气化炉停车时,煤浆切断阀关闭,同时循环阀打开。


正确答案:错误

第2题:

为什么打开高压事故停车阀时要先进行盘车?


正确答案:因为高压事故停车阀打开,就意味着会有蒸汽经调节阀漏入透平汽缸,造成转子局部受热而弯曲变形。材质也将受到影响。如果先进行盘车,就可避免上述问题的产生。

第3题:

氢气放空口着火后,如何应急处理?()

A、立即降电流或停车

B、立即关闭氢气放空阀

C、通知调度并立即打开氮气或蒸汽阀

D、用高压水或灭火器去喷灭


标准答案:C

第4题:

检测空调系统压力时,高压和低压手动阀的状态是()

  • A、两阀均打开
  • B、两阀均关闭
  • C、高压阀打开,低压阀关闭
  • D、高压阀关闭,低压阀打开

正确答案:B

第5题:

能否不开高压事故停车阀而直接打开高中压调节阀?


正确答案:可以。操作方法是,在建立控制油压以前将开车手轮下旋到超速手柄刚开始动作,再提起打闸装置。此时开车手轮的位置已经超过打开事故停车阀的阶段。继续顺时针下旋就建立高中压二次油压,就能打开调节阀了。这个操作,对只试调节阀时是很有好处的。

第6题:

造气突然断电事故处理,正确的是()

  • A、联系后工段紧急停车
  • B、打开高压蒸汽和蒸汽减压阀
  • C、专人看好液位
  • D、微机处于安全停车位置

正确答案:A,C,D

第7题:

用开车手轮过快打开高压事故停车阀时,为什么打不开?反而关闭?


正确答案: 因为高压事故停车阀前后存在很大压差,为克服这个压差而设计子母阀结构:先旋转手轮打开小阀头,使蒸汽进入,达到平衡。这时不再旋转手轮,大阀头便会自动打开。
由于手轮旋转过快:
(1)安全油的建立和开车油的消失不平衡
(2)阀头前后的蒸汽压差还未达到平衡,高压事故停车阀打开一点又立即关闭,(但在不动手轮的情况下,会自动打开)。

第8题:

压缩机正常停车,应先打开()阀,卸压后停车。


参考答案:放空

第9题:

如何较快地打开低压事故停车阀?


正确答案: 在打开低压事故停车阀时,由于动力油进口管线上装有限流孔板,因而限制了打开阀门的速度。在这种情况下,要想很快打开是不可能的,并且往往适得其反。
有没有办法使整个打开过程顺利一些呢?这就首先要知道,影响打开阀的各种因素。这些因素中有弹簧力、油压力、阀头前蒸汽压力、阀头后蒸汽压力。弹簧压力和阀前蒸汽压力方向相反。弹簧力和油压力是一个定数,蒸汽压力可变数。从上面的作用力中可以看出,减少阀头后的蒸汽压力或者增加阀头前的蒸汽压力,都有利于阀门的打开。刚开车时,后气缸蒸汽压力较低,它随负荷的增加而升高,因此不能增加阀头前的蒸汽压力。但是减少阀头后的蒸汽压力却是可以办到的,只要把注汽切断汽关闭,此压力便消失了。这就使得打开阀门较快和较顺利。在全开以后,再将切断阀打开,便可注汽了。

第10题:

在对空调系统进行抽真空作业时,高压和低压手动阀的状态应为()

  • A、两阀均打开
  • B、两阀均关闭
  • C、高压阀打开,低压阀关闭
  • D、高压阀关闭,低压阀打开

正确答案:A

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