造成往复式压缩机打量下降的主要原因是()。

题目

造成往复式压缩机打量下降的主要原因是()。

  • A、电流下降
  • B、活塞环磨损
  • C、润滑油压偏低
  • D、转动皮带紧力不足
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第1题:

下列选项中,不是造成往复式压缩机段间温度高的原因是()。

  • A、填料环漏气
  • B、压缩比偏高
  • C、吸入压力高
  • D、排气阀漏气

正确答案:C

第2题:

润滑油压下降的原因是什么?对往复式压缩机有何影响?


正确答案: (1)油管泄漏;
(2)油位过低;
(3)泵不上量;
(4)过滤器堵塞;
(5)冷却器堵塞;
(6)回油阀不严。
油压降低后会造成部分润滑部位缺油,使部件温度升高或加速磨损。

第3题:

往复式压缩机活塞环磨损会造成压缩机排气(),()的磨损。


正确答案:温度高;活塞和气缸

第4题:

往复式压缩机的主要结构?


正确答案: 气缸、活塞、吸入阀和排气阀。

第5题:

影响往复式压缩机打量的原因有哪些?


正确答案: ①入口过滤器堵;
②吸入排出单向阀工作异常;
③气动加载工作异常;
④吸入气温度高;
⑤气罐与活塞环间隙过大;
⑥活塞填料函漏气大;
⑦电力周波降低;
⑧传动皮带过松或打滑;
⑨安全阀内漏严重;
⑩压缩机安装余隙过大

第6题:

为什么往复式压缩机润滑油压力骤然下降时需停机检查?


正确答案: 由于润滑油压力骤降,会使各部摩擦加剧,温度升高,发生主轴瓦被烧毁的危险。因此,油压在降至0.16MPa时,自保连锁会使压缩机自动停车。

第7题:

往复式压缩机主要构件有哪些?


正确答案: 曲轴箱,气缸,飞轮,机座,中间接筒,连杆,十字头,活塞杆,活塞,填料箱,气阀及润滑冷却调节控制系统和附属管线所组成.

第8题:

对往复式天然气压缩机,管路破裂漏油会造成()或()。


正确答案:活塞式压缩机油泵油压不足;为零

第9题:

往复式压缩机填料漏气过多的原因是什么?


正确答案: ①油流不充分,应适当增加给油量;
②填料盒组装顺序不合理;
③填料研合不良;
④活塞杆表面有划伤(沟痕);
⑤填料盒相互研合不良(接触不好);
⑥填料盒紧固不彻底;
⑦活塞杆的运动轨迹与中心线不平行;
⑧活塞杆下沉,更换托瓦;
⑨弹簧未抱紧,应适当调整;
⑩填料轴向间隙过大。

第10题:

往复式压缩机连杆螺栓断裂的主要原因是由于()部位上材料的疲劳而引起。


正确答案:应力集中