活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同？

题目

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

活塞式空压机采用两级或多级压缩的原因是什么?

参考答案：活塞式空压机采取两级或多级压缩的原因是：一、压缩比受余隙容积的限制。由于存在余隙容积，当压力增大到某一数值时，气缸内的气体全部压缩到余隙容积中，此时空压机就不能吸气和排气。二、压缩比受气缸润滑油温的限制。空气最高排气温度不能高于 190 度，从而导致空压机单级压缩的极限压缩比在 5 左右，因此，当需要压力较高时，压缩比大于 5 的情况下，就必须采用两级或多级压缩

第2题：

活塞式空压机分为单级和（）。

正确答案:多级

第3题：

实际上活塞式多级空压机各级压力比______。

A.相等

B.逐级增加

C.逐级减小

D.因空压机类型而不同

正确答案：C

第4题：

为什么活塞式空压机发现断水后应马上停车？

正确答案: 活塞式空压机需要用水冷却的部件有气缸、中间冷却器、后冷却器以及润滑油冷却器等。
对于气缸和中间冷却器来说，冷却的目的之一在于降低排气温度，使排气温度不超过允许范围。由此可知，活塞式空压机断水后，气缸和中间冷却器得不到冷却，而空压机的排气温度急剧升高。这不仅会造成气缸内润滑油失去润滑性能，使运动部件急剧磨损，而且会使润滑油分解，油中易挥发组分与空气混合，引起燃烧、爆炸等事故。
对于后冷却器来说，空压机断水也同样会使后冷却器失去冷却作用。这样，将使送入空分设备的空气温度有很大的升高，破坏空分设备的正常工况。
对于润滑油冷却器来说，空压机断水将使润滑油得不到很好的冷却，润滑油温度提高。这样，轻则使润滑油黏度下降，润滑性能变差，运动部件磨损加剧，降低机器寿命和增加功耗；重则使润滑油分解，油中易挥发组分混入空气中，引起一系列事故。
总之，活塞式空压机在运行中，冷却是必不可少的一个环节，应该时刻注意冷却水的情况，一旦断水必须马上停车检查。

第5题：

说明活塞式空压机的工作原理

正确答案: 活塞式空压机的工作原理是：电动机转动，通过曲柄连杆机构带动活塞做往复运动，当活塞从汽缸的左端向右运动时，活塞左侧容积增大呈真空状态，外界空气推开吸气阀进入汽缸，这个过程称为吸气过程；
当活塞从汽缸的右端向左运动时，活塞左侧容积减小，空气被压缩，压力逐渐升高，这个过程称为压缩过程；
当空气压力增大到一定值时，排气阀打开，压缩空气经排气阀进入排气管路，直到活塞运动到汽缸的左端为止，这个过程称为排气过程。

第6题：

活塞式空压机与螺杆式空压机相比有哪些缺点？

正确答案: 1）能耗高，易损件多，维修量大。
2）出气量不稳定，出气口需配储气罐。

第7题：

什么是余隙容积？它对活塞式空压机的吸气有何影响？

正确答案: 实际工作中，为了弥补制造、装配误差以及活塞杆的热变形，在汽缸两端均留有一定的间隙，即实际上活塞并不能运动到汽缸的端头。这样，就会在排气过程中残留部分气体，这部分残留气体的体积就称为余隙容积或称为余气容积。它对活塞式空压机的吸气的影响是：增加了一个膨胀过程，并使空压机的吸气量减少。

第8题：

活塞式空压机为什么要安装滤风器?

参考答案：空气中含有大量悬浮的尘埃，进入空压机后与油气混合成为积垢，附着在气阀和气缸壁;如果附着在气阀表面，会破坏气阀的严密性;如果附着在活塞环上，会造成拉缸现象或将活塞环滞死在活塞槽中，降低空压机的排气量，加速气缸壁面、活塞环、活塞杆的磨损。因此，空压机吸入的空气必须经过过滤

第9题：

活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么？

正确答案: 活塞式空压机采用两级压缩的原因有两个：
一是由于余隙容积的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成空压机不能吸气；
二是由于排气温度的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成汽缸润滑油的自燃。

第10题：

常用的空压机的形式有离心式、回转式和活塞式。

正确答案:正确

活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同？

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容