热油泵启动前为什么要进行预热？

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热油泵启动前为什么要进行预热？

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相似问题和答案

第1题：

热油泵启动前应预热,预热速度为()℃／h。

A.30

B.40

C.50

D.60

参考答案：C

第2题：

热油泵在冬天要预热，在夏天可以不预热。

正确答案:错误

第3题：

关于热油泵预热,下列表述正确的是()。

A、热油泵预热快慢对泵的使用寿命影响不大

B、夏天热油泵不需预热就可以直接启动

C、热油泵预热过快会引起介质汽化

D、热油泵应以50℃/h的速率升温

参考答案：D

第4题：

备用的热油泵启动前为什么要预热？预热要注意哪些问题？

正确答案: 备用的热油泵在启动前如果不预热，遇到紧急启动时，热油迅速灌入泵中，就会造成泵内零部件受热不均，由于各部件热膨胀量不同，容易造成泵体密封的泄漏（泵盖，辅助管线接头，出入口管线法兰等）；严重的会引起泵内转动部件与静止部件的碰擦，造成事故。
预热要注意以下几点：
1）确保预热流程正确；
2）预热以50℃／小时的速度进行，紧急情况下，采取措施后可以加快预热速度（如用蒸汽吹泵体帮助预热）。但速度太快会使泵体急剧受热引起各结合处泄漏和转子弯曲卡住的现象；
3）预热时要盘车，一般30～45分钟盘车一次，以避免主轴弯曲和便于排出泵内气体；
4）轴承箱、泵座、密封的冷却水要全部打开，以保护轴和轴承。

第5题：

备用泵每天要定期（），热油泵启动前必须暖泵，预热速度≧50℃/h，并且在预热过程中定点盘车，直到预热到工作温度为止。

正确答案:盘车；

第6题：

热油泵在冬犬要预热，在夏天可以不预热。

正确答案:错误

第7题：

锻模在使用前为什么要预热？

正确答案: 对锻模进行预热，可以提高模具材料的冲击韧性，避免模具断裂，减少坯料降温，便于金属流动，减少打击次数。

第8题：

热油泵在启用前要均匀进行(),要求预热速度不大于()。

参考答案：预热;50℃/小时

第9题：

给水泵启动前为什么要进行暖泵？

正确答案: 因为给水泵停运后，由于轴封低温水的缘故和泵体的散热，使给水冷热密度不同，从而自发地形成热虹吸作用，热水上升，冷水下降，造成上下泵壳间的温差。如果给水泵体温度较低，而给水箱温度较高时，给水泵启动后就会产生较大的热冲击，直接影响给水泵的寿命，严重时造成设备损坏事故。特别对给水泵汽轮机带动的给水泵，启动前必须时行暖泵暖机，使汽动泵壳体的上下温差不致过大。否则就会引起外壳变形，轴承座偏移，转子弯曲，造成启动过程振动大或动静摩擦、抱轴事故。

第10题：

热油泵为什么要预热？如何预热？

正确答案: 热油泵要预热的原因有：
（1）温度高。热油泵的工作温度一般在200－350℃左右。如不预热，热油进入凉的泵体后，会使泵经受不住这种剧烈的温差变化，引起泄漏，裂缝，部件受损，或因零件的膨胀系数不一样，而使两个零件卡住等等。
（2）粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零。检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱（大盖）冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）热油还可以从出口进泵内，再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
（5）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝打开，排出泵内
空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故）。再打开出口阀3－4扣进行预热（如有预热管则利用预热管）。
（6）再预热中，每隔15－20min盘车180°，防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（7）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样，就起到预热作用。
（8）再预热时，若运转泵抽空，应停止预热，先制止抽空后方可预热。
（9）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热，以加快预热速度。

热油泵启动前为什么要进行预热？

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