正常开车时,重排循环泵进出口温差突然增大的原因有()。

题目

正常开车时,重排循环泵进出口温差突然增大的原因有()。

  • A、肟流量计故障
  • B、酸流量计故障
  • C、温度调节水阀故障
  • D、调节冷却水泵跳停
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第1题:

热油锅炉出口温度愈高,进出口温差愈大,说明()。

  • A、锅炉的负荷愈小
  • B、锅炉的负荷愈大
  • C、循环泵排量不足

正确答案:B

第2题:

重排系统中重排槽上和()分别设有高温开关。

  • A、循环管上的循环泵进口处
  • B、循环管上的循环泵出口处
  • C、循环管上的换热器至重排槽管线上
  • D、换热器进口

正确答案:C

第3题:

环己酮肟在混合器中反应不完全时,重排循环泵进出口温差小。


正确答案:错误

第4题:

初冷器进出口水温差增大时,表明初冷器严重堵塞。


正确答案:错误

第5题:

正常开车时,突然开大重排系统温度三通调节阀,温差将()。

  • A、没有变化
  • B、增大
  • C、减小
  • D、变为零

正确答案:B

第6题:

调节冷却水故障的处理有()。

  • A、立即停止重排投肟
  • B、现场吹扫肟管
  • C、停循环泵
  • D、重排系统退料

正确答案:A,B

第7题:

下列现象属于环己酮肟过滤器堵塞的是()。

  • A、环己酮肟加料不稳
  • B、重排反应温度波动大
  • C、温差突然增大
  • D、发烟硫酸流量量降低

正确答案:A

第8题:

正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大,表明下缸底部有积水。


正确答案:正确

第9题:

硫铵装置冷却水泵跳停的现象是()。

  • A、重排反应温度突然降低
  • B、重排反应温度突然升高
  • C、重排反应温差突然增大
  • D、重排反应温度忽高忽低波动

正确答案:B

第10题:

甲烷化床层进出口温差升高,原因有哪些?如何处理?


正确答案: 原因有:
(1)变换系统出故障引起甲烷化入口气中CO含量增加。
(2)脱碳系统操作不当,引起CO2含量超标。
处理方法:
(1)采取大幅度减低负荷,以最小负荷维持
(2)如果温达390度以上还在上升,甲烷化停车,切断甲烷化炉入口气
(3)通入冷却介质,如纯N2、N2-H2气。