供油温度太高时因为冷却水温过低

题目

供油温度太高时因为冷却水温过低

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相似问题和答案

第1题:

溴冷机冷却水温度过低,会使稀溶液温度过低,从而增大了稀溶液结晶的可能性。


正确答案:错误

第2题:

具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于发动机冷却水温度。


正确答案:正确

第3题:

供油温度太高时因为冷却水温过低。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是()。

  • A、排汽湿度太小
  • B、排汽湿度太大
  • C、冷却水温度太高
  • D、冷却水压力太高

正确答案:B

第5题:

锅炉运行中出现汽水共腾的原因是()。

  • A、给水温度太高
  • B、炉水硬度过低
  • C、炉水碱度过低
  • D、炉水碱度和氯根太高

正确答案:D

第6题:

冷水机运行过程中突然停机,可能原因是()

  • A、冷冻水出水温度过低
  • B、冷冻水出水温度过高
  • C、冷却水出水温度过高
  • D、冷却水出水温度过低

正确答案:A,C

第7题:

冷却水温度过高过低有什么危害?


正确答案:冷却水温度过高,将使发动机:
(1)降低充气效率,使发动机功率下降
(2)早燃和爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏
(3)运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞。
(4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损。
(5)零件的机械性能降低,导致了变形或损坏。
冷却水温度过低:
(1)进入汽缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加
(2)燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用

第8题:

柴油机排气冒白烟是由()造成的。

A、冷却水温度过高

B、机油压力过高

C、机油压力过低

D、冷却水温度过低


参考答案:D

第9题:

柴油发动机冷却水温度过低有何害处?


正确答案: (1)大量的热能被冷却水带走,造成能量浪费
(2)增大摩擦损失
(3)柴油机燃油耗增大
(4)功率降低

第10题:

发电机冷却水系统管路堵塞可能导致发动机冷却水温度过低。


正确答案:正确