压缩机需长期停机或检修时应排放管路系统内的存水

题目

压缩机需长期停机或检修时应排放管路系统内的存水

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

压缩机需长期停机或检修时应排放管路系统内的存水。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

在检修氢气管路阀门前,必需置换要检修的管路,并确定系统内无压力时,方可检修。

A

B



第3题:

除尘系统或有可燃粉尘区域检修时,应系统停机,并等待粉尘沉降后再检修,需使用铜制或其他不易产生火花的工器具。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

工艺管路决定检修时,根据风向、天气决定排放管路中留存的(),排放时周围必须设有警戒线,禁止机动车辆行走,在规定范围内熄灭明火。


正确答案:液化石油气

第5题:

负压原油稳定装置压缩机跑油时,打开级间排放排污,观察有无润滑油。有油说明(),需停机处理。

  • A、密封可能漏
  • B、脱气系统不畅通
  • C、酸性油排放缸已满
  • D、脱气箱液位已满

正确答案:A

第6题:

除尘系统或有可燃粉尘区域检修时,应系统停机,并等待粉尘沉降后再检修,需使用铜制或其他不易产生火花的器具。()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第7题:

为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后(开工或停机时间过久)要用氮气置换?


正确答案: ①工质为易燃易爆的压缩机在检修前要在气缸和出入口处使用氮气置换,以彻底驱走残留在气缸与管线中易燃易爆的气体,防止在拆装时易燃易爆气体由于压缩机零部件碰出火花而发生着火和爆炸。
②检修后压缩机气缸内和管线中充满了空气,可燃性气体与空气混合后在试压或开车时,由于压力升高到一定程度会引起自然爆炸。所以压缩机开车前一定要用氮气置换。

第8题:

压缩机需长期停机或检修时不需要排放管路系统内的存水。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

压缩机长期停机时,要把机组内的润滑油全部放出。


正确答案:错误

第10题:

排放气压缩机K-5206,某年共运行4120小时,其中因故障停机144小时,计算排放气压缩机的故障率?


正确答案: 故障率=故障停机时数/开动时数×100%
则排放气压缩机的故障率为:144/4120×100%=3.5%

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