如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？
第1题：
汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
第2题：
通常把材料所受交变荷载与该荷载下所能承受的循环次数之间的关系曲线成为该材料的（）。
第3题：
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
第4题：
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
第5题：
在汽轮机启动状态分类中，冷态启动指停机超过（）小时，金属温度约为其满负荷温度的（）以下。
第6题：
汽轮机胀差在（）情况下可能出现负值。
第7题：
汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。
第8题：
材料的低周疲劳是什么含意？影响材料低周疲劳特性的主要因素是什么？
第9题：
汽轮机启动和停机时如何进行疏水？
第10题：
高周疲劳与低周疲劳的区别是什么？并从材料的强度和塑性出发，分析应如何提高材料的抗疲劳性能？