脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。

题目

脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。

  • A、开车前
  • B、进料后塔釜出现一定液面时
  • C、建立回流后
  • D、投料时
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第1题:

脱丁烷塔塔釜可能聚合的原因()。

  • A、塔釜温度高
  • B、塔釜温度低
  • C、液位高
  • D、液位低

正确答案:A,B,C,D

第2题:

丁烯-1脱轻塔塔釜含有的组分有()。

  • A、丁烯-1
  • B、异丁烷
  • C、顺丁烯
  • D、正丁烷

正确答案:A,B,C,D

第3题:

预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后,先对塔底加热器通蒸汽加热,再建立塔釜循环。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

混合碳四产品不合格,碳三含量偏高的原因是()。

  • A、脱丁烷塔回流量偏低
  • B、脱丁烷塔釜加热量偏高
  • C、脱丁烷塔进料量过大
  • D、低压脱丙烷塔灵敏板温度设定偏低

正确答案:D

第5题:

预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后,先对塔底加热器通蒸汽加热,再建立塔釜循环。


正确答案:错误

第6题:

丁烯-1脱轻塔停进料后,塔釜物料可继续采脱重塔,但要保证异丁烷不超标。


正确答案:正确

第7题:

ICA精馏塔开车过程中,投用再沸器加热蒸汽前,须投用()。

  • A、塔顶放空
  • B、塔釜采出
  • C、塔顶冷凝器
  • D、高速泵

正确答案:C

第8题:

高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。

  • A、开车前
  • B、投料时
  • C、建立回流后
  • D、进料后塔釜出现液面

正确答案:D

第9题:

混合碳四产品不合格的原因可能有()。

  • A、脱丙烷系统波动
  • B、脱丁烷塔回流量小
  • C、脱丁烷塔回流量大
  • D、脱丁烷塔塔釜加热量大

正确答案:A,B,D

第10题:

脱甲烷塔发生塔压联锁时,发生的动作有()。

  • A、塔釜加热切断
  • B、中沸器加热切断
  • C、塔顶物料放火炬
  • D、塔釜停止外送

正确答案:A,B

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