试述台秤的工作原理和组成。

题目

试述台秤的工作原理和组成。

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相似问题和答案

第1题：

台秤是利用杠杆原理设计的。

正确答案:正确

第2题：

试述综合式液力变矩器的组成及工作原理。

正确答案: （1）组成：在单相液力变矩器安装导轮的位置布置单向离合器（或超越离合器）。
（2）工作原理：当i〈i_A时，单向离合器楔紧，导轮固定不动，综合式液力变矩器以变矩器工况工作；当i>i_A时，单向离合器松开，导轮可自由转动，综合式液力变矩器以偶合器工况工作，效率大大提高。

第3题：

电子台秤的工作原理？

正确答案:将被称物置于电子台秤的承载器上，承载器在重力作用下使称重传感器弹性体产生形变，致使应变计的桥路失去平衡，输出与重量值成比例的电信号，经线性放大器放大后由A/D转换为数字信号，由微处理机（CPU）对重量信号进行处理后在显示屏上显示重量值。

第4题：

试述胎压监测系统的组成和工作原理。

正确答案: 由轮胎模块（传感器，微处理器，发射芯片，电池和天线）和监视模器块（接收芯片，微处理器，LCD显示器和按键）
工作原理：轮胎模块在每个轮胎内测量轮胎压力和温度，并将测量得到的信号由发射芯片通过高频无线电波发射出去，监视模器块接受芯片接受发射来的信号，经过微处理器，将数值在LCD显示器屏幕上显示出来。

第5题：

试述ABS制动系统的主要组成部分及工作原理。

正确答案: A.BS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。
工作原理：制动过程中，ABS电控单元不断地从传感器获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑，如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置不参与工作，制动主缸和各制动轮缸相通，制动轮缸中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。如果电控单元判断出某个车轮（假设为左前轮）即将抱死拖滑，它即向制动压力调节装置发出命令，关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道，使左前制动轮缸的压力不再增大，此即ABS制动过程中的保压状态若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态，它即向制动压力调节装置发出命令，打开左前制动轮缸与储液室或储能器的通道，使左前制动轮缸中的油压降低，此即ABS制动过程中的减压状态。

第6题：

试述青藏客车的电气监控系统的组成和工作原理？

正确答案: 电气监控系统主要由电气综合控制柜、网络传输电缆组成。轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关、塞拉门网关、车下电源箱网关通过（RS-23SRS-485）通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间、塞拉门到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递，通过PLC触摸屏对车辆的电气设备的运行情况进行监控。

第7题：

试述电动液压推杆松闸器的组成、工作原理及使用中常见故障。

正确答案:1、组成：电动液压推杆松闸器是由小电机、方轴、推杆、叶轮及壳体组成。
2、工作原理：小电机通电后，套在小电机轴套内的方轴在小电机带动下，便高速旋转，装在方轴上的叶轮也随之高速旋转，于是叶轮腔体内的油液在叶轮李秀丽的作用下被甩出。具有一定压力的油液由通道进入活塞下方，推动活塞连同推杆一起上升，使制动器松闸。断电时，在上闸弹簧及活塞自重的作用下，使推杆向下运动，进行合闸。
3、常见故障：叶轮脱落，叶轮磨损、方轴组件损坏、轴承损坏、活塞卡死、推杆卡死、电机损坏、缺油。

第8题：

试述软辊压光机的工作原理、类型及其主要部件组成。软辊压光的优点？

正确答案: 工作原理：软辊压光机是采用高温热辊及特殊软辊组成的压区。在高线压下整饰，压光过程中弹性软辊把纸页压贴在平滑的金属热辊面上，在压区中因软辊变形，直径不同使线速度产生微小差异而造成微滑动，通过表面剪切和压搓作用，使在高温压域中受热而达到玻璃化温度从而产生塑化并“流动”的纸浆组合发生局部缓和的搓动，从而使纸幅的紧度趋于一致，并使得接触金属热纸辊纸面具有非常精致的平滑表面。压光过程是热能和机械能向纸页传递过程。
主要类型：二组二辊单压区串联布置，二组三辊串联布置。
主要部件：轻辊、热辊、液压系统、加热系统、辊边冷却装置、刮刀装置。
软辊压光优点：
①、压区较宽，纸页所受局部压力较小，纸页密度均匀.全幅平滑度、光泽度一致，两面差小，吸墨性好，适印性强
②、可以代替普通压光机，安装在纸页卷曲前，使纸页在纸机上获得较高的性能。节省机外压光所需的投资，减少机外压光带来的断纸损失
③、使用范围广，适用于涂布和未涂布纸。
④、具有自我保护功能。各种保护措施有效地避免了因生产不正常或误操作而带来的设备损坏，间接地减少维修费用。

第9题：

试述联合调节器停车装置的组成及工作原理？

正确答案: 柴油机的正常停机靠停车装置完成.
停车装置主要由电磁联锁线圈，顶杆，阀芯，导套等组成.
停机的执行过程为：DLS线圈断电，动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部，使供油停止，柴油机停机.

第10题：

试述变矩器的基本组成与工作原理。

正确答案:变矩器由可转动的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮三元件构成。各件用铝合金精密铸造或用钢板冲压焊接而成。泵轮与变矩器壳成一体。用螺栓固定在飞轮上，涡轮通过从动轴与传动系各件相连。所有工作轮在装配后，形成断面为循环圆的环状体。
工作原理：变矩器工作时，发动机带动泵轮转动，叶轮带动液流冲向涡轮，从而驱动涡轮转动，刚起动时扭矩最大，此时冲击力为F₁，冲到涡轮的液流驱动涡轮后，由于叶片形状，冲向导轮，而导轮不动，冲击导轮的液流受到阻碍，可使涡轮受到反作用力F₂，由于F₁、F₂都作用于涡轮，所以使涡轮所受扭矩得到增大。涡轮转速升高后，液流变向会冲击导轮叶背，而失去增扭，并有一定阻力。所以现在所用导轮都使用单向离合器，使去冲击叶背时，导轮转过一个角度，使其继续增扭。

试述台秤的工作原理和组成。

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