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为什么凝汽式汽轮机在停止时要保持一定的真空度？

题目

为什么凝汽式汽轮机在停止时要保持一定的真空度？

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相似问题和答案

第1题：

空分车间的汽轮机是下列哪种型式？（）

  • A、凝汽式汽轮机
  • B、抽汽凝汽式汽轮机
  • C、背压式汽轮机

正确答案:B

第2题：

凝汽式汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空？


正确答案:主要考虑是在锅炉点火后及向轴封送汽，要保持凝汽器一定的真空，因为，此时已有热量进入凝汽器，热量积累后，会使凝汽器的压力和温度升高，导致低压缸排汽安全的破损，低压缸金属温度的升高会导致低压缸中心的改变，冲动后引起机组的振动。所以机组启动前要先抽真空。

第3题：

热电联供机型是( )。

A.凝汽式汽轮机

B.抽汽凝汽式汽轮机

C.背压式汽轮机

D.抽汽背压式汽轮机


答案：ABC

第4题：

凝汽式汽轮机启动时为什么不需要过高的真空？


正确答案: 汽轮机启动时，不需要过高的真空。因为真空越高冲动汽轮机需要的进汽量就越小，进气量太小不能达到良好的暖机效果。
真空维持在67~80千帕比较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同样的汽轮机转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，能达到较好的暖机目的。

第5题：

按热力过程分类，汽轮机可分为（）和多压式汽轮机。

  • A、抽汽背压式汽轮机
  • B、凝汽式汽轮机
  • C、抽汽凝汽式汽轮机
  • D、背压式汽轮机

正确答案:A,B,C,D

第6题：

凝汽式汽轮机运行真空度用（）与（）比值来表示，一般保持在93%-94%。


正确答案:真空；当地大气压

第7题：

喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？


正确答案:喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级 危险工况是发生在第一组调门全开，第二组调门尚未开启时。因为此时调节级的焓降最大，流过第一个喷嘴组蒸汽流量也达最大。由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽及焓降的乘积成正比，所以这时调节级动叶的应力达最大。

第8题：

将高压缸的排汽全部引到锅炉再次加热到一定温度后，送回中压缸继续做功的汽轮机称为（）。

A凝汽式汽轮机

B调节抽汽式汽轮机

C背压式汽轮机

D中间再热式汽轮机


D
略

第9题：

凝汽式汽轮机，背压式汽轮机，抽凝式汽轮机各有什么不同？


正确答案: 凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在作功后几乎全部在空冷器冷凝。
背压式汽轮机是指汽轮机排汽压力大于大气压力。
抽凝式汽轮机是从汽轮机中间某一级中抽出部分蒸汽来供给其它用户使用，汽轮机仍配有空冷设备。

第10题：

凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空？


正确答案:汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排汽温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。

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