所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（），主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好；缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

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第1题：

选择有关轴系的正确结论:()

A、长轴系只测量二端轴的偏差即可

B、短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整

C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小

D、有中间轴的轴系称长轴系

参考答案：C

第2题：

船舶轴系用来将主机的功率传递给（）。

A、舵机
B、推进器
C、尾轴
D、中间轴

正确答案:B

第3题：

船舶轴系是从()起至()止。

A、曲轴尾法兰/艉轴

B、曲轴尾法兰/螺旋桨

C、推力轴尾法兰/艉轴

D、推力轴尾法兰/螺旋桨

参考答案：A

第4题：

所谓短轴系是以下面哪项来确定的（）

A、轴系的总长度
B、轴的数量
C、中间轴的数量
D、机舱所在部位

正确答案:C

第5题：

关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）

A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
C、尾轴前端法兰多可拆式
D、尾轴轴承设置不尾管内

正确答案:B

第6题：

船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅲ

参考答案：C

第7题：

船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。

A、推力轴／尾轴
B、飞轮端／螺旋桨
C、飞轮／尾轴
D、曲轴自由端／螺旋桨

正确答案:C

第8题：

营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零

A、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

B、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

C、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅳ

D、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

参考答案：C

第9题：

内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支承尾轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）．

A、1/船尾骨架上
B、2/船尾骨架上
C、1/尾轴管内
D、2/尾轴管内

正确答案:D

第10题：

在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）

A、中间轴——推力轴——尾轴
B、推力轴——中间轴——尾轴
C、尾轴——中间轴——推力轴
D、中间轴——尾轴——推力轴

正确答案:B

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（），主要特点是刚性

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