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航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改

题目

航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。

  • A、①～⑤
  • B、①～④
  • C、②～⑤
  • D、①④⑤
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:

A.浮力、稳性和横倾

B.浮力、稳性和吃水差

C.浮力、横倾和吃水差

D.稳性、横倾和吃水差


正确答案：A

第2题：

船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。
A．防止船舶搁浅
B．多装货物
C．提高航速
D．改善舵效
E．保持船体平衡


答案：C,D
解析：
船舶航行通常要求有适当的尾倾，一定的尾倾可减少首部甲板上浪，提高航速，改善舵效。实践经验表明，万吨级货船较佳尾倾值是：满载时t＝－0.5～－0.3米；半载时t＝－0.8～－0.6米；空载时t＝－1.8～－0.9米。大吨位船舶满载通过浅水区时，要求平吃水，以防搁浅或有利于多装货。

第3题：

船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与( )成正比,与( )成反比。

A、吃水/岸距

B、岸距/吃水

C、岸距/航速

D、吃水/航速


参考答案：A

第4题：

（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。


正确答案:水尺水线

第5题：

船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（）。

A变大

B不变

C变小

D不一定


C
略

第6题：

根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行时，______应当沿缓流或者航路一侧航行。①重载船舶 ②上行船舶 ③航速较慢的船舶 ④吃水较浅的船舶

A.②

B.③

C.①④

D.①②③④


正确答案：A

第7题：

船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。
A．提高船舶稳性
B．改善舵效
C．提高抗风能力
D．防止船体结构损坏变形


答案：B
解析：
船舶航行通常要求有适当的尾倾，一定的尾倾可减少首部甲板上浪，提高航速，改善舵效。实践经验表明，万吨级货船较佳尾倾值是：满载时t＝－0.5～－0.3米；半载时t＝－0.8～－0.6米；空载时t＝－1.8～－0.9米。大吨位船舶满载通过浅水区时，要求平吃水，以防搁浅或有利于多装货。

第8题：

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括( )。

Ⅰ.调整船的横摇周期;

Ⅱ.调整吃水差;

Ⅲ，调整航速;

Ⅳ.调整航向。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


正确答案：D

第9题：

船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。


正确答案:大于；船尾的满载吃水

第10题：

船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。


正确答案:正确

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