计算题:分别测量得到货油舱№1:43℃;№3:45℃;№5:40℃,试将摄氏温度换算成华氏温度(°F)。摄氏和华氏的换算关系式:℃=5/9(F-32)
第1题:
A、45
B、40
C、44
D、43
第2题:
系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
第3题:
连续检验10批产品,样本中出现的d分别为21,34,50,43,40,45,30,51,44, 45。则10批的判定结果为10批中有( )批不接收。
A.3
B.5
C.8
D.9
第4题:
在各货油舱都分别设有()测量装置。
第5题:
第6题:
测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是;
A.将油舱在高度上分成至少三层,分别测量
B.将油舱在高度上分成至少二层,分别测量
C.只测量舱室复杂处
第7题:
系统加惰气一般可进行1.1~3个油舱充惰气2.3~5个油舱充惰气3全部油舱充惰气。
A.1
B.2
C.3
第8题:
平常我们说的10W/20W输出分别代表()。
A.35/38dBm
B.38/41dBm
C.40/43dBm
D.43/45dBm
第9题:
计算题:用一精度为0.02mm的游标卡尺测量一轴颈,经过5次测量,其直径分别是50.04、50.02、50.06、50.02、50.04mm,问该测量的最终结果应为多少?
(50.04+50.02+50.06+50.02+50.04)/5=50.036≈50.04(mm)
该测量结果应为50.04mm。
略
第10题:
测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是()