静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为()的缘故。
第1题:
提高船舶静稳性的方法有______。Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物,防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第2题:
静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。()
第3题:
A、曲线在原点切线的斜率
B、最大复原力臂对应的角度
C、曲线上反曲点对应角
D、曲线与横轴的第二交点
第4题:
动稳性与静稳性的根本*区别在于()
第5题:
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()
第6题:
U型专用压载舱的特点是()。
A.自由液面大,故很有可能由初稳性不足而产生大角度倾斜
B.布置相对复杂,管系少
C.对船体的冲击负荷较小
第7题:
自由液面的存在对稳性有危害,因此在装运时应()
第8题:
受自由液面影响的稳性主要是______。
A.纵稳性
B.横稳性
C.动稳性
D.静稳性
第9题:
从稳性要求出发,静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为()
第10题:
下列对初稳性没有影响的是()