分港卸货单是分港分舱记载每票货物装舱部位的清单。
第1题：
多段方式原油洗舱适用于（）
第2题：
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
第3题：
据我国《海商法》规定，除非提单中明确规定，否则，收货人、提单持有人不承担。（ ）。
A．在装货港发生的滞期费
B．在卸货港发生的滞期费
C．在装货港发生的亏舱费
D．在卸货港发生的亏舱费
第4题：
如果出口货物是以FOB价格条件成交，则订舱行为可能是在货物进口地或卸货港进行。
第5题：
原油洗舱操作在（）。
第6题：
货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
第7题：
大付在船舶（）即应编制原油洗舱计划。
第8题：
船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序（）。
第9题：
利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱，则可（）。
第10题：
货物装货后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单为（）。