P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。
第1题：
甲板水封的作用是____
A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱，防止舱内压力过高
第2题：
P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
第4题：
压力/真空呼吸器（P/V切断器），是用来（）。
第5题：
P／V阀在（）产生动作。
第6题：
目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是______。
A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
B.增压压力过低时自动切断燃油供应
C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
第7题：
进行原油洗舱时，应有用于监视（）压力的仪表。
第8题：
惰气系统甲板水封的作用是?()
A.防止舱内气体倒流回机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱：防止舱内压力过高
第9题：
甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时，调节舱内压力以防止货舱损坏。
第10题：
液氨蒸发所需要的热量采用蒸汽加热来提供热量。蒸发器上装有压力控制阀将氨气压力控制在一定范围，当出口压力过高时，切断（）。在氨气出口管线上装有温度测量装置，当温度过低时切断液氨，使氨气至缓冲罐维持适当温度及压力。蒸发器也装有（），以防止设备压力异常过高。