大风浪中不及时对货物的系固索具进行检查、再加固，可能会造成货物移动、倒塌、相互挤压而损坏。
第1题：
A.货物使用集装箱运输，货物包装从简，货物在箱内易造成损坏
B.货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏
C.在发生货物灭失或损坏时，责任人对每一件或每一货损单位的赔偿限额大为增加
D.装运舱面集装箱货物的风险增大
答案：ABCD
解析：与传统的运输方式相比，随着集装箱多式联运的开展也出现了一些新的风险，如：
（1）由于货物使用集装箱运输，货物包装从简，因而货物在箱内易造成损坏；
（2）由于货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏；
（3）在发生货物灭失或损坏时，责任人对每一件或每一货损单位的赔偿限额大为增加；
（4）装运舱面集装箱货物的风险增大等。
由于上述原因，尤其是舱面装载集装箱，运输风险增大，保险公司会据此提出缩小承保责任范围，或对舱面集装箱征收高保险费率，或征收保险附加费。
第2题：
分卸的货物倒塌造成货物损坏，列前一卸车站责任，赔款由装车站和前一卸车站分摊。
第3题：
A、绑扎中小型车辆，应选用车辆绑扎链、带、绳
B、钢丝绳只用于大件货物绑扎
C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环，收紧绑索等、
第4题：
货物装载加固的基本技术要求使货物在（）中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
第5题：
货物堆装与系固的要求包括哪些（）
第6题：
按照货物积载和系固安全操作的要求，船长应
A.确信货物的适运性
B.监督执行货物的积载和系固计划，防止货物滑动和倒塌
C.防止货物的配载对船体结构造成不利影响
D.A、B、C都是
第7题：
对于没有系固点的重件货系固时，系索应围绕货物的刚性部位一周后，系索的两端应系固在货物的（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
货物装载加固违反规定，造成货物损坏如何划责？
第10题：
下列（）不是我国国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险综合险的保险责任。