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加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受轴向压力。

题目

加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构，主要承受轴向压力。

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第1题：

大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。

A：桥面荷载
B：横向水平力
C：纵向水平力
D：主缆索荷载

答案：B
解析：
2019版教材P98
加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

第2题：

悬索桥的主要结构包括（　）。

A.桥塔
B.主缆索
C.吊索
D.加劲梁
E.拱肋

答案：A,B,C,D
解析：
本题考查的是道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成.

第3题：

在悬索桥中承受横向水平力的构件是（ ）。

A．主缆索

B．吊索

C．索鞍

D．加劲梁


正确答案：D

第4题：

(2016年)大跨径悬索桥一般优先考虑采用()。

A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁
B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁

答案：B
解析：
悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构，其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度悬索桥的主缆索多采用后者。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

第5题：

下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（ ）。

A.承受风荷载和其他横向水平力的主要构件
B.通常采用桁架梁和箱形梁
C.预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥
D.主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载

答案：C
解析：
加劲梁的主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载，以实现桥梁的基本功能，并与主缆索、索塔和锚碇共同组成悬索桥结构体系。加劲梁是承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，应考虑其结构的动力稳定特性，防止其发生过大挠曲变形和扭曲变形，避免对桥梁正常使用造成影响。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径在500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

第6题：

大跨径悬索桥一般优先考虑采用（ ）。

A：平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁
B：平行钢丝束钢缆索和钢结构加劲梁
C：钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D：钢丝绳刚缆索和钢结构加劲梁

答案：B
解析：
2019版教材P98
原文可采用钢丝绳钢缆或平行丝柬钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者，大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构

第7题：

（　）的结构自重轻、刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
A、梁式桥
B、拱式桥
C、刚架桥
D、悬索桥


答案：D
解析：
本题主要考查的是桥梁的主要类型。悬索桥由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。参见教材P28。

第8题：

按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为（ ）悬索桥。

A.单跨两铰加劲梁
B.两跨两铰加劲梁
C.三跨连续加劲梁
D.三跨两铰加劲梁
E.四跨两铰加劲梁

答案：A,C,D
解析：
2020版教材P215/2019版教材P209

按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为单跨两铰加劲梁、三跨两铰加劲梁和三跨连续加劲梁悬索桥。

第9题：

桥梁的分类可以按结构体系及其受力特点划分，承重结构主要是以抗弯能力来承受荷载的桥梁是（ ）。

A.梁桥
B.拱桥
C.悬索桥
D.斜拉桥

答案：A
解析：
桥梁的分类可以按结构体系及其受力特点划分，承重结构主要是以抗弯能力来承受荷载的桥梁是.梁桥。

第10题：

大跨径悬索桥一般优先考虑采用（　）。

A、平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
B、平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C、钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D、钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁

答案：B
解析：
2020版教材P97
考点:桥梁上部结构。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用衍架梁和箱形梁。

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