防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的（）信号或（）信号。

题目

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第1题：

调车作业碰压防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号碰上车钩及未撤防护信号动车的。

正确答案:正确

第2题：

人工装卸作业时，卸车单位要做好下列哪些防护措施（）。

A、在来车方向左侧线路上设置防护信号
B、在距作业车辆20米处设置防护信号
C、在距作业车辆5米处设置防护信号
D、在来车方向右侧线路上设置防护信号
E、在距作业车辆10米处设置防护信号

正确答案:A,B

第3题：

调车人员对正在进行装卸作业的车辆或防护信号以内的车辆进行移动或取送车作业时()。

A、监装卸货运员提前通知装卸工组停止作业后，由装卸工组安全员撤除防护信号后进行

B、由连结员撤除防护信号后进行

C、由货运员撤除防护信号后进行

D、由装卸值班员撤除防护信号后进行

参考答案：A

第4题：

防护信号系指防护施工、装卸及车辆检修作业的固定信号。

正确答案:错误

第5题：

装车作业前，装卸工组应配合货运员检查：车辆、货物、（）。

A、机具
B、器材
C、防护信号
D、机具和防护信号

正确答案:D

第6题：

装卸作业防护信号怎样安设？

正确答案: ⑴在作业车辆各距50米外的来车方向左侧钢轨上设臵带脱轨器的防护信号。如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的前部与最后部车辆外端防护。分解间隔大于100米时，可在50米处设臵。尽头线路只在道岔方向一端防护。
⑵作业车停留位臵距警冲标不足50米时，防护信号应设在与警冲标相齐处。
⑶办理列车作业时，根据车站值班员通知的起止时间防护，昼间为红色信号旗，夜间为红色信号灯，安臵在作业车前进方向的左侧。
⑷车站应将装卸防护信号使用办法列入车站行车工作细则，除装卸作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。
跨越正线及到发线作业时（如跨线搬运、搭跳板、牵引绳索等）必须经车站值班员许可，工组长要指定专人防护。如有机车或列车通过时，车站值班员应先通知工组停止作业，待撤除机具及防护信号后方可开通线路。
调车人员对正在进行装卸作业的车辆（包括列车作业）办理调车（暂时移动）时，必须先通知监装卸货运员和工组长停止作业，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员全部离开作业车，撤除防护信号后方准进行调车。

第7题：

动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）。

A、信号旗
B、专人防护
C、标记
D、防护信号

正确答案:D

第8题：

在电气化铁路区段,进行机车信号检修作业的安全要求有()。

A.信号作业人员严禁登上机车车辆顶部，或翻越车顶通过线路

B.没有机务司乘人员或检修人员配合，信号人员不得检修机车信号设备

C.信号作业人员检修机车信号设备时不得进入机车高压柜

D.机车入库停车检修机车外部信号设备时，应挂红色信号旗或红灯防护

答案：ABCD

第9题：

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，如何设置安全防护信号？

正确答案: 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m；不足20m时，车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置，并在车列首尾车辆端部设置停车信号（昼间红旗，夜间频闪红灯）进行安全防护，车列中部不得设置停车信号，车站加锁、解锁道岔时间应在《列车技术检查记录簿》上注明，同时使用数字语音记录仪录音。在旅客列车的到发线上进行货物列车技术作业时的安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时的道岔锁闭办法由铁路局制定，并纳入《行车组织规则》。

第10题：

装卸作业前怎样设置防护信号？

正确答案: 装卸作业前必须安设带有脱轨器的红色信号（昼间为红色方牌，夜间为红色灯光），由作业工组按下列规定进行防护：
（1）在作业车两端各距20米外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的前部与最后部车辆外端防护。分解间隔大于40米时可在20米处设置。尽头线路只在道岔方向一端防护。
（2）作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号应设在与警冲标相齐处。
（3）办理列车作业时，根据车站值班员通知的起止时间防护，昼间为红色信号旗，夜间为红色信号灯，安置在作业车前进方向的左侧。
（4）车站应将装卸防护信号使用办法列入《车站行车工作细则》，除装卸作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。

防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的（）信号或（）信号。

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