驻站联络员应熟悉管内地形和瞭望条件。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
驻站联络员应知应会
第3题：
第4题：
现场防护员在防护过程中不能完全依赖驻站联络员，做到不间断瞭望，观察是否有列车接近，随时通知作业人员。
第5题：
驻站联络员应熟悉车站值班员行车常用术语、动作和有关信号显示。
第6题：
A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号
B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况
C.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次
D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
第7题：
驻站联络员应熟悉列车运行时刻和允许速度。
第8题：
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
驻站联络员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
第10题：
行车防护人员.熟悉有关行车（），驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示