250公里统型动车组设有应急通风功能,在正常交流电源供电发生故障时,应急通风装置由()启动,向客室提供乘客所需的最小新风量。
第1题:
当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
第2题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,因()等故障导致动车组全列空调失效,但可维持运行时,经随车机械师处理无效后,启动应急通风装置,并通知列车长和司机。
第3题:
A.45
B.40
C.60
D.50
第4题:
动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。
第5题:
动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组()应立即通知动车组(),由动车组()请求救援。同时,动车组()要向事故发生地铁路局动车调度员报告。
第6题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网故障修复期间,随车机械师启动应急通风装置(仅()型动车组,其他车型动车组可自动启动应急通风功能),司机要密切关注蓄电池电压,并及时向随车机械师通报情况。
第7题:
250公里统型动车组设有应急通风功能,在正常交流电源供电发生故障时,应急通风装置由司机启动,向客室提供乘客所需的最大新风量。
第8题:
A.40
B.45
C.50
D.60
第9题:
动车组在局管内途中发生行车设备故障时,随车机械师首先要掌握故障信息,然后在()向段应急台汇报,并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时,随车机械师除了()首先向段应急台汇报,再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报,服从外局动车调度的()。
第10题:
动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责,单班单司机值乘时,由()配合搬运。