简述FTGS型轨道电路的工作原理。

题目

简述FTGS型轨道电路的工作原理。

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相似问题和答案

第1题:

FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型(用于道岔区段)两种结构。


正确答案:正确

第2题:

简述交流计数轨道电路的工作原理。


正确答案: 交流计数轨道电路是以电码的脉冲长短和数目作为传输信息的一种轨道电路制式。它在轨道中传输的脉冲信息可以被机车信号系统所接收,所以该交流计数轨道电路主要被作为自动闭塞区间轨道电路和站内电码化使用。该制式用于非电化区段时,轨道电路采用50HZ电源供电,用于电化区段时,采用25HZ电源供电。它可以满足地面信号三显示和机车信号五显示的要求。
交流计数轨道电路(以25HZ制式为例)工作原理:发送端把50HZ的GJ220电源由分频器FPQ分频为25HZ电源,电码码型由传输继电器CJ控制,通过轨道发送变压器GBF降压后经扼流变压器BE送至送端轨面。接收端轨面收到的电码信息再通过扼流变压器BE后经轨道接收变压器BGS升压后通过轨道滤波器LG滤波后送到电码轨道继电器GJ线包,使轨道继电器根据收到的脉冲信息跳动。译码器YMQ收到轨道继电器的动作信息后使继电器UJ、UJ吸起,控制信号机的点灯状态。同时又根据UJ、LJ和DJ的状态使发码器动作CJ,向后一个轨道区段发送电码信息。
交流计数轨道电路电码信息由不同数目、不同长短的脉冲和间隔组成。如绿码由一个较长脉冲(0.35s)、两个短脉冲(0.22s)和两个短间隔(0.12s)、一个长间隔(0.57s)组成,周期t=1.6s。黄码、红黄码组成见电码时间图。为了防止绝缘破损相邻轨道区段的干扰,发码器有FD1和FD2两种,各自的电码脉冲、间隔和周期都不相同,在自闭区间轨道电路中间隔配置。

第3题:

FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是:实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段,而是使用电气绝缘节来划分区段的


参考答案:FTGS

第4题:

FTGS型轨道电路用于检测轨道电路的占用状态,并发送()报文。


正确答案:ATP

第5题:

FTGS轨道电路分两种型号:FTGS-46型,使用4种频率;FTGS-917型,使用()种频率。


正确答案:8

第6题:

简述安全型闭路式轨道电路的工作原理。


正确答案: (1)无车占用、线路完整,GJ↑(轨道继电器吸起)——空闲。
(2)有车占用、线路异常、有其他导体分路,可靠落下GJ↓——占用。

第7题:

简要说明FTGS轨道电路调整的主要步骤?


正确答案:①室外调整:检查轨旁盒连线及内部跳线;发送端调谐;接收端调谐。
②室内调整:设置接收一板和方向转换板的跳线开关;室外做分路试验,室内调整电压。
③道岔占用的附加调整和临界值的调整。

第8题:

轨道电路标准框架分三种结构:FTGS917的标准型、()和中间馈电型结构。


参考答案:道岔型

第9题:

1个轨道电路架可安装13套FTGS轨道电路。


正确答案:错误

第10题:

FTGS轨道电路的接收器1板—B33—的Ⅰ5/Ⅱ8的电压值,在轨道电路空闲时,应是()。


正确答案:>=6.5V