重庆单轨车客室门的传动导向滚轮采用（）材质制作，它被支撑在滚珠支

第1题：

客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为（），2个为（）

• A、承载轮、防跳轮
• B、垫片、防跳轮
• C、防跳轮、滑轮
• D、滑轮、垫片

第2题：

一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用（）材质制作

第3题：

第4题：

重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。

• A、丝杠
• B、风缸
• C、链条
• D、液压

第5题：

重庆单轨车车体材质由（）而成的，它重量轻，且有很强的（）能力

第6题：

客室门传动装置采用（）方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为（），2个为（）。

第7题：

重庆单轨车的司机在开车前应首先确认“门全关”显示灯亮。

第8题：

第9题：

简述重庆单轨车车门传动装置的原理。

第10题：

重庆单轨车安装两套（）、（）。