车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发

第1题：

EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。

• A、模拟控制阀的试验； 
• B、CV压力开关和紧急制动环试验； 
• C、防空检测装置的试验； 
• D、称重阀压力检测的试验。

第2题：

电子制动控制装置通过对（）检测、（）检测，实现对车辆进行防滑控制。

第3题：

第4题：

车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施缓解，并将此信号送到监控设备。

第5题：

电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后，向（）阀发出信号，控制（）阀（）、（）或保压，实现防滑控制。

第6题：

当出现制动不缓解故障时，下列处理得当的是（）。

• A、停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
• B、故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合
• C、进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
• D、D.故障车辆的制动缸（B仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理

第7题：

车辆实施制动（）秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（）制动，并将制动力不足信号送到（）。

第8题：

电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。

• A、旅行速度检测
• B、加速度检测
• C、速度差检测

第9题：

缓解不良：实施缓解（）秒后，制动缸压力仍超过设定值即判断为缓解不良。

第10题：

车辆实施制动缓解5秒后，压力还超过设定值，电子控制装置检测认为发生（），将（）信号送到监控设备。