自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。
第1题：
常态灭灯的进站（进路）信号机开放后，接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理灭灯操作。
第2题：
联锁是指信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间及有关进路之间，所建立的互相制约的关系。
第3题：
第4题：
自动信号一旦建立，只能手动办理以该信号机为始端的进路。（考点范围：自动信号的设置及取消）
第5题：
在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。
第6题：
排列X至ⅠG接车进路时，X进站信号机自动关闭时机是（），人工关闭时的办理方法是（）；特殊情况下关闭的办理方法是（）。
第7题：
当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示黄色时，表示（）.
第8题：
A.信号机处于自动排列进路状态
B.信号机处于追踪进路状态
C.信号机处于人工排列进路状态
D.信号机处于封锁状态
第9题：
自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（）该信号机。
第10题：
（）建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未接近该信号机。（考点范围：自动信号的注意事项）