LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。
第1题：
高度调整阀的动作延迟时间是水平杠杆从不感带的中心开始快速的移动到20mm到开始给气的时间。
第2题：
高度调整装置由（）组成。
第3题：
A.高度阀
B.高度阀调整杆
C.水平杠杆
D.安全吊链
第4题：
高度调整阀所使用安装类型为以下的（）类型。
第5题：
静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。
第6题：
高度调整阀的动作延迟时间是水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动40mm到开始给气或排气的时间。
第7题：
地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
第8题：
静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。
第9题：
LV4—2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡。
第10题：
LV4-2A型高度调整阀的硅油粘度：（）（25℃）。